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蓝瑟动力改装

蓝瑟动力改装案例专题为您介绍蓝瑟动力改装的图片、知识、案例和改装配件,重点推荐:改装涡轮增压、改装机械增压、ECU升级和调教、刷ECU、进气改装、排气改装、集气箱、风箱、空滤和冬菇头。

更新时间:2024年05月18日

3500匹零四大比拼500匹老Lancer不服老

3500匹零四大比拼500匹老Lancer不服老

  在CIVIC与硬皮鲨军团风行的年代,在当时Lancer车系可说是另一股改装车势力,不过经过了长久的改装技术累积之后,大家发现虽然G、G的铸铁发动机强度很棒,但由于汽缸头的效率不如本田B系列发动机,因此在高转速的表现上始终无法与CIVIC匹敌,不过好在G系列还有一具进气效率媲美VTEC的GMIVE

2013-04-11

改装公认最强潜力股—Lancer Evolution VIII

改装公认最强潜力股—Lancer Evolution VIII

  年藉由Lancer变脸的中度改款,三菱顺势推出EVOVIII,外型上比EVOVII更具性能风格,EVOVIII车身和EVOVII相比,更为盛气凌人,最大的改动是它的车头造型,EVOVII刚毅的线条让人觉得太硬了些,所以在EVOVIII上改为全新造型的保杆,并增加了后面挡风玻璃的倾斜度,看起来更具

2012-10-15

Ralliart(拉力艺)版三菱蓝瑟改装车欣赏!

Ralliart(拉力艺)版三菱蓝瑟改装车欣赏!

改装过的.0升涡轮增压发动机;独特的全时四驱系统;为赛道而准备的安全套件;暗橙色的炫目外观;达喀尔拉力赛的不俗表现;

2012-06-04

台湾计程车也疯狂三菱Global Lancer

台湾计程车也疯狂三菱Global Lancer

最后一辆则是0年的三菱GlobalLancer,不同于一般常见的假EVO大包,车主特定请冠名钣神为其手工打造空力套件,像是发动机盖以及前叶子版的开孔、附有定风翼的后保杆等,都是经过车主与老板讨论过后的结果,特别的是,在前保杆两旁镶入了RS的排气孔,车尾也加装了EM的正AC可调式尾翼,这些都是鲜少在L

2012-04-11

最强Lancer 1.6T手工制作加大进气歧管

最强Lancer 1.6T手工制作加大进气歧管

这辆Lancer.T刚完工的时候马上就参加了月分本刊举办的OP杯零四加速试办赛,特别采用涡轮配置于前保杆内,并将进风口向前方的方式配置,这种配置方式最大的好处就是让整个管路得以尽量的缩短路径,以达到更快速的增压反应,并使用对应马力高达hp的HKSGTR这颗暴力涡轮,为了配合涡轮的出风量,进气歧管必须

2012-04-01

Lancer 改装外挂涡轮看齐Lancer EVO

Lancer 改装外挂涡轮看齐Lancer EVO

数年前当小袁完成学业后,便迫不及待考取了驾照,朝思暮想实现自己的驾驶欲望,后经和父母几番讨论后,终于得到了赞同,于是一辆白色中国版Lancer(蓝瑟)就成了小袁人生的第一台车,虽然只是一台.L家庭房车,但足以令小袁兴奋几天几夜没有睡觉。随着对汽车知识的日积月累,小袁清楚知道这台Lancer的性能确实

2012-03-21

1.6L外挂涡轮暴改Lancer 1.6T直线加速样式车

1.6L外挂涡轮暴改Lancer 1.6T直线加速样式车

Lancer改装车已经不是什么稀奇的车款,但是像本文一样使用原厂搭载的G发动机作为基础大幅改装的实车却相当罕见,而T最近就打造了这么一辆.L外挂涡轮的暴改Lancer直线加速样式车,动力直上匹之谱!堪称最快的G.LLancer!三菱Lancer过去是相当畅销的车款之一,也是改装市场中相当热门的车种,

2012-03-15

Mitsubishi EVO 9代MR

Mitsubishi EVO 9代MR

在Mitsubishi产品中,占有重要角色的性能车款LancerEvolution,虽然目前已经推出到第十代车款,并且以新一代的B铝合金直列四缸涡轮发动机,取代原有的G,不过高度电子化的配备与强度略显不足的发动机品质,使得众多三菱车迷们开始怀念起过去的旧款EVO车型,而当中又以末代版的EVO代MR最

2012-03-12

东莞市飞龙排气系统

东莞市飞龙排气系统

东莞市飞龙排气系统经营范围:排气系统、车架强化、加turbo专家,e-manage外挂电脑专业调试主要代理:飛龍排氣(FDR)fit.turbolancer.turbofit.saloon改.turbo商家资料:

2011-12-15

重改LANCER EVO VIII-- TOMEI 2.3kit搭配850hp涡轮

重改LANCER EVO VIII-- TOMEI 2.3kit搭配850hp涡轮

这几个月以来玩车生态有着很大变化,大改的车辆似乎愈来愈多,尤其是EVO仗着高信赖度的本体优势下,.L、.L更是一箩筐的倾出,今天这辆EVOVIII,本体采用直接向日本Tomei购买的.kit为基础,在对应hp的涡轮搭配下,更以超高的.0bar来彻底压榨动力!改装明细动力:TomeiG-本体Buddy

2011-11-25

Lancer改装几点Q&A

Lancer改装几点Q&A

Q:Lancer.以原厂发动机、JUN套件、外挂T涡轮、搭配e-manage电脑,可以达到hp动力的水准吗?如果不行的话,有什么办法吗?A:Lancer.的发动机是G,JUN并没有提供这颗发动机的腹内强化套件,只有凸轮轴、气门与气门弹簧等Head部分的强化套件,再者,T这颗巨大的涡轮机,多会选择.L

2011-11-24

Lancer改装双凸发动机Q&A

Lancer改装双凸发动机Q&A

Q:年Lancer自动挡,进行了些许底盘改装,近来想提升动力,可能有那些问题?1.听说这部车也能移植双凸发动机?所谓双凸的意义何在?2.试开过友人的Civic,发现两者操控有些差别,是悬挂的型式不同吗?3.自动挡车改装排气管是否不适宜?还是有些限制?4.移植EVO的发动机有必要吗?要更动的部分多吗?

2011-11-24

改装EVQ实力不输EVO

改装EVQ实力不输EVO

~km/h:.秒~km/h:.秒花费距离:.公尺Lancer对于动力的渴望除了原厂外挂涡轮外,再来就是直接落入一颗G本体最快,这辆红色Lancer就是以G作为动力基础,再将周边硬体大幅提升,凸轮轴更换上HKSIN/OUT凸轮轴,搭配洁丽混种R涡轮机,另外芭蕉及所有管路也都是洁丽小叶自行焊烧而成,在V

2011-11-23

Lancer改装末速加速力道严重衰退

Lancer改装末速加速力道严重衰退

~km/h:.秒~km/h:.0秒花费距离:.公尺这辆白色Lancer拥有G的优异品质下,车主则是换装了JE锻造活来应对涡轮的压榨,A/R的涡轮机虽然不算大颗,不过整体反应却是相当不错,增压值方面则是以HKSEVC将压力设定至.bar,搭配Densoc.c.四支主喷及黄金版e-Manage电脑的撰写

2011-11-18

表现很出色 T1 Lancer改装4G93+A/R60

表现很出色 T1 Lancer改装4G93+A/R60

这辆Lancer虽然外观相当原厂,不过G换上JE锻造活塞、美国Eagle连杆等强化后,整体抗压程度比起原厂更是天壤之别,而继上次使用A/R将增压值设定在.Bar下,跑出.秒的好成绩,这次车主将增压值提升至.Bar,虽然此颗涡轮是采斜流滚珠的设计,反应奇快无比,不过由于是属于小出风量的涡轮,才将增压值

2011-11-14

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