蓝瑟外观改装案例专题为您介绍蓝瑟外观改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：空力套件、大包围、车身改色、贴膜、车贴、拉花以及车身彩绘。
更新时间：2024年04月30日
下面这辆改装的年三菱蓝瑟Ralliart在内饰改装上狠狠的下了一番功夫，非常的具有日本味道。外观方面，这辆蓝瑟Ralliart看起来很驯服。Vilner只给了它两个色调的外观，突出了其越野能力，并在背面写了名字-AllroadsRonin。它甚至保留了备用轮，只是它们被涂成了红色。内饰的亮点是在
国产三菱蓝瑟是东南汽车推出的首款挂上三菱车标的轿车，市场定位直指菱帅与三菱戈蓝之间的中级三菱蓝瑟轿车市场。【施工前】 三菱蓝瑟性能与品质的出众自然勿庸置疑，它不但拥有三菱动力所带来的卓越操控及驾乘乐趣，又具备了国内同级别车型中少有的高科技配置和舒适空间，完全有望领军国内新一代的家轿市场。【施工中
今日一位翼神的车主前来安装ECU外挂电脑，时尚动感的外观，线条硬朗，前脸造型运动范儿十足。虽然是紧凑型轿车，在改装爱好者的眼里翼神就是跑车之翼，车主也介绍，开翼神的朋友没有不改装的。蓝瑟翼神与生俱来的家族高性能运动血统，不禁让人联想起专为赛车而生的EVO，外观上两者也有许多相似之处。开始安装，准备好
影片： 展场内出现了一辆外观相当夸张的EVO，铲土机式样一看就知道是单圈计时赛式样，主要的目的就是为了要展示FortuneAuto自家避震器的性能而推出，外观贴满了密密麻麻美国当地的赞助贴纸，基本上这辆EVO的制作则是与高达家的厂商及店家，在个别专属的分水岭施以改装及调校，当然最主要的就是要来征战
EVO原厂本身就性能非凡，动力及外观都是以赛车基础架构为设计，更是拉力赛场上的明星，搭载强劲的G发动机加上四轮传动，不仅适合飞速奔驰，超强的抓地力更是弯中之王，再经过性能的提升更是剽悍，各大改装厂皆推出专属套件，小到金属踏板，大到全车身爆龟、巨大尾翼、大尺寸合金轮毂，甚至有专属的涡轮增压器等..
三菱将其拉力基因注入LANCEREVOLUTION系列车型之中，受到了不少车迷们的喜爱。如今的第十代车型虽还能在一些赛事中看到身影，只是影响力相较前几代有所下降。不过，这并不影响喜爱它的车友们，下面就为大家介绍一辆性能大幅提升的LANCEREVOLUTIONX改装案例。外观上，这辆车改装了一套V
以GT-R、EVOX与Impreza三部车在展场内的数量来看，最多的是GT-R，再来则是Impreza，两者间的数量大约都在～部左右，数量最少的则是EVOX，除了日本店家少以这部车当展示车外，三菱原厂未参展也是一大主因，不过即使如此，专精于制做碳纤维空力套件闻名的Varis，这次还是选择了EVO
改装过的.0升涡轮增压发动机；独特的全时四驱系统；为赛道而准备的安全套件；暗橙色的炫目外观；达喀尔拉力赛的不俗表现；
百分之百EVOX式样外观达成，完成度之高令人叹为观止！车主购买Lancer的原因只有一个，就是想透过自己的努力将其打造成为一部与EVOX外观相似度百分之百的座驾。车主查询资料后发现，若想将外观打造成与EVOX完全一致确实是有难度的，虽然这是项长期而又艰苦任务，但是就目前来说，只要有希望能实现那就一定
最后一辆则是0年的三菱GlobalLancer，不同于一般常见的假EVO大包，车主特定请冠名钣神为其手工打造空力套件，像是发动机盖以及前叶子版的开孔、附有定风翼的后保杆等，都是经过车主与老板讨论过后的结果，特别的是，在前保杆两旁镶入了RS的排气孔，车尾也加装了EM的正AC可调式尾翼，这些都是鲜少在L
一晃，提车一月余了；跑的不多，多公里；动力还可以，码的时候再加速还蛮快；磨合不敢开快，小试下；地盘比较扎实，一丁点松散都没有玛胎高速胎噪太大，以后肯定不换它；隔音也不好，初步估计K；音响还不错，本人不是发烧友；最近在杭州湾跨海大桥游走，桥上风真大，有点飘的感觉。操控还过得去，没剧烈驾驶过；方向盘比较
从有Lancer开始，Evo化一直是Lancer外观改装的标的，所以路上不时可以看到EvoLook的Lancer，到了LancerFortis推出、仍然承袭Evo化的传统，外观改装会以EvoX为范本，也确实有很多大包厂商推出类EvoX的空力套件，不过此车主并不这么想。各位应该还记得EAMG超魅双侠，
这辆Lancer虽然外观相当原厂，不过G换上JE锻造活塞、美国Eagle连杆等强化后，整体抗压程度比起原厂更是天壤之别，而继上次使用A/R将增压值设定在.Bar下，跑出.秒的好成绩，这次车主将增压值提升至.Bar，虽然此颗涡轮是采斜流滚珠的设计，反应奇快无比，不过由于是属于小出风量的涡轮，才将增压值
看到热门车种改装品如雨后春笋般的密集推出，你是否也曾想过自己的爱车也能量身订做专属套件，繁复的套件开发与额外负担都由Option买单，改装冷门车照样帮你一圆美梦。拥有绝佳帅气外型的MitsubishiLanceriO可说是目前国产车之中最具性能外观，寸轮毂、跑车外观与内饰设定相当吸引年轻买家所青睐，
RacingPerformerCTR CTR是HKS针对CTA型LancerEVO打造的一款竞技式样车，也是在征战日本各大赛道后，专为创下最速单圈纪录而制作。因此在外观上有极具魄力的造型之外，发动机和WD系统更是HKS赋予本车的精华所在！ 首先从动力来看，EVO所搭载的G在HKS操刀下，
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