极致工艺 外冷内热 在一般道路上罕见的EVO，想想是多少人的梦幻车款？而在台湾较封闭的环境下更是如此，实在少数到物以稀为贵啊！很幸运在大台北地区捕获到这一辆，热腾腾才改装好的作品，据说车主非常喜爱此车款，这只是他收藏的其中一辆EVO。EVO VIII在台湾许多改装厂改装店家眼中，视为CP值非常高的车种之一，除了技术已纯熟之外，主要为改装零件取得容易，加上4G63这颗铸造发动机本体，能够轻易的榨取大马力，因而被公认为最强改装潜力股。
首先不外乎就是为了要压榨出惊人的动力，采用Tomei 2.2Kit将排气量扩大和HKS高角度凸轮轴及可调式普利，用来应对更高出风量的Precision 6266涡轮机搭配50mm手工头段，这具美制涡轮对应马力高达695hp，供油及增压则交由F-CON V-PRO/EVC-5来掌控，并且为了应付强大的进气量，进气歧管采用著名大厂AMS所推出的专属套件，以及Q45节气门都是为了大马力所必需的基本配备，因此供油系统使用双伟伯255L汽油泵浦，搭配四支1000c.c.喷油嘴，来提供稳定的供油需求。
而重度改装车款，冷却系统的选用非常重要，进气部分采用Trust加大中冷器及Snow一对四水喷射，来有效的降低进气温度，同时为了让机油和水温控制在最佳的工作温度，则分别选择了Greedy的机油冷却器及Cool Max全铝水箱。
漂亮的发动机室里面，在欣赏完动力升级过后，底盘当然也有跟进升级的必要，Ohlins高档避震器，让此辆EVO VIII操控性能大幅提升，刹车也由原本前4活塞、后对向双活塞，改为Brembo前8活塞、后4活塞，另外手工中尾段排气管加大至夸张的100mm。
外观上的亮点为Rays TE37 18寸锻造轮毂，以及Voltex carbon前下扰流，让素雅的白色车身涂装，显现出低调中的高贵气息，而保留近乎原厂的内饰配置，仅更换表底可达300km/h的RalliArt仪表板、Greddy 60mm排气温度表和Defi EVO专用三环表，六速手动挡系统也是首度出现在EVO VIII上呢！
第一眼的外表就是干净利落，心想低调的外观肯定暗藏高调，果然发动机盖一打开，AMS大大的字样，加上粉体烤漆搭配镀亮面漆穿插，深浅紫色系的涂装非常吸睛，这辆由月木汽车操刀，专门以挑战极速为主轴改装的EVO VIII，期待有机会在我们特别企划的”北中南加速对抗”中亮丽再现！
EVO VIII改装明细： TOMEI 2.2 kit TOMEI 汽门顶筒 HKS 高角度凸轮轴 HKS 可调普利 AMS进气歧管 Q45节汽门 AMS 直接点火 加大油轨 1000c.c.喷油嘴 NGK10号火星塞 POWER 强化正时皮带 HARDR RACE强化发动机脚 50mm手工头段 PRECISION 6266涡轮机 HKS GT50排气泄压阀? TIAL 进气泄压阀 手工进气管路 TRUST 加大中冷器 HKS 三片式离合器 GREEDY 机油冷却器 COOL MAX 全铝水箱 双伟伯255L汽油帮浦 手工副油桶 SNOW一对四水喷射
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