一直以来，很多车友都抱怨原车音响的不给力，不是低频较乱就是声音模糊，好多音乐都无法表达，更别说低音效果和节奏快感了……作为一个普遍存在的问题，即便是宝马之类这样大家眼中的豪华车音响都无法避免，更何况中等级别的上午轿车？改装音响已成为所有喜欢享受音乐美感车友的必选。 改装配置： 前声场喇叭 法国 劲浪 165KRX2 两分频套装喇叭 后声场喇叭 法国 劲浪 165A1 两分频套装喇叭 低音 美国JBL GT5-12 12寸低音喇叭 功放 英国 创世纪 P4 四声道功率放大器 美国JBL GTO7001 单声道功率放大器 四门大能双层隔音 电容 来福 RFC1D 1法拉电容 嘉利堡线材  音响改装前做的准备工作--大能四门双层减震隔音，以降低车门共振和风噪，给音响发挥创造良好环境  途观车门双层减震隔音，施工手法独到，整张大能蓝金刚整齐地贴在车门板上，经过工具的来回滚压连边沿都贴贴实实  隔音不单降低风噪音，还减少喇叭发出声音与车门的共振。车门的隔音师傅连同喇叭孔周围都仔细做足了功夫，边沿都贴着减震丁基胶且压得十分结实，压痕清晰可见  在安装喇叭垫圈前，还在喇叭圈周围垫上了吸音棉，以更大程度的降低共振和提高喇叭箱体的密封性  贴上吸音棉之后才接着装做好防水工作的喇叭垫圈  中低音喇叭的安装，严格执行着德乐音响喇叭安装的标准，专利喇叭罩也充分上了用场  车门装饰的还原，依稀可见线路被师傅用心整理过，十分整齐  低音炮没有做工艺倒模，好在功放电容安装设计得当，只有低音炮放在后尾箱，对尾箱日常使用影响并不大  阿尔派105EUB三组RAC输出，性能稳定，在同类车载CD机里较为难得了。倒模在驾驶台上，丝毫不影响使用和美观。照片不清晰，拍照留有遗憾.... |
