FX35从车型开发贩卖之际，都一直称职满足消费者对其使用需求，高速稳定的驾驭反应，全拜车型品牌倾力投注所有车辆开发技术与资源，但仍旧有不少热血车主不断的追求动力再次进化，为此专为动力升级而生的HKS，在近期突破技术、硬设备困境，开创了动力新纪元！

改装明细

HKS锻造活塞套件
HKS锻造连杆套件
ACL Racing竞技用强化大小波司
ARP汽缸本体螺丝上下座
HKS GT SS双涡轮套件
Wastegate排气泄压阀
HKS加大喷油嘴
HKS汽油帮浦
HKS机油冷却器
HKS AT冷却器
HKS EVC6第六代涡轮增压控制器
HKS F-CON V Pro3.3计算机&专用线组
HKS A/F Knock AMP2 空燃比计2代
HKS CAMP2多功能显示计算机
HKS双进气香菇头
HKS SQV连续式进气泄压阀
双进气用进气冷却器
HKS Full Dual 排气管
铸铁头段
Cusco废气回收桶
德国Eibach弹簧
Summit 底盘强化件
HRE 21寸钢圈

精致化改装方向，让这部FX35不仅动力大幅增长，车辆驾驶上也更为细腻顺畅！

突破软硬件困境 动力大幅增长

　　对于Infiniti来说，要做一部车不是什么难事，要怎么做到一部尽善尽美的车，才是他们追求的目标，以FX35的车型来说，为了满足乘坐舒适性，庞大的车体设计营造出绝佳的车内空间，对于发动机性能表现来说，虽然303匹的马力与36.2kgm扭力表现，用来应付一般驾驶需求已经是绰绰有余！但是对于勇于追求速度表现的车主来说，应当难以满足吧！

肚内机件大幅换装过后，对应180匹动力跳升压榨之下，简单轻松对应，动力输出毫不手软！

暗藏于发动机右侧扭力之上的GT SS涡轮本体，难以让人发现其存在，但又不影响动力表现。

　　虽然这部FX35已稍有年纪了，但这些都不足以影响车主对爱车执着，但是驾驭动力的需求就像催眠曲般的让人难以抵抗，不断的朝向极限挺进！多数的车辆在此时大多会选择执行外挂涡轮动力提升计划，但对于FX35来说，并非不可如此操作，但必须考虑到的是发动机室空间与双电子节气门搭配计算机的动作整合反应。首先，因为配合车辆设计需求，在右前车头发动机本体挂载了扭力箱本体，但为了满足外挂涡轮的需求，多数的涡轮体积都无法适切装置，选择尺寸适切的涡轮规格却又无法满足动力提升要求，加上FX35 V型6缸发动机本体设计，双电子节气门设计，除非直接进入发动机计算机内部进行参数调整修改，否则以一般外挂计算机技术来说，很难跟上其运作修正速度，但直写技术对于后续车辆质保问题来说，又会是一大困扰，为此HKS提供了最佳组合套餐，一次解决所有问题！

为了满足双电子节气门高速反应，改装店家特别选用V Pro 3.3套装计算机对应，其专用线组不影响质保问题更是令人喜爱！

 

对应大动力输出，21寸大脚轮毂组合，除了视觉美感之外，更兼具了安全舒适附加价值！

 

依旧保持原车状况的内饰，可以提供驾驶者更优越的驾驶质感！

　　对于硬件空间问题，HKS二哥选择了GT SS涡轮型号来适应发动机室空间不足的问题，虽然尺寸上算是较小规格的涡轮，但是经由特殊内部涡轮叶片设计及球状滚珠轴承的设计，涡轮出力极为顺畅之外，动力推出反应也更为敏锐饱满，对于动力上的提升效益，从原本303匹、36.2kgm的基础实力，到现在的483匹、71.5kgm的动力、扭力大幅提升，这些都清楚呈现出这颗GT SS涡轮的真正实力！

HKS EVC6涡轮增压控制器及A/F Knock AMP2空燃比计能精准有效控制发动机运转状况，大幅提升动力效能！

　　改装电子节气门以提高发动机动力，以目前多数店家来说都不是什么困难事，但是对应上双电子节气门的时候，两个电子节气门同步反应都必须同步执行，所有参数讯号都是倍数输出，这些都是在改写计算机参数时会遇上的一大课题，在这个部分改装店家特别以HKS F-con V Pro 3.3计算机套组解决问题，加上专用线组串接，可直接撇除线组破坏影响质保疑虑。为了满足动力大幅提升需求，发动机腹内机件大幅提升绝对有其必要性，改装店家以HKS锻造活塞、连杆套件、HKS加大喷油嘴、汽油帮浦，对应180匹动力提升压榨，为了承接大动力输出，改装店家还特地将变速箱送往美国强化变速箱、扭力转换器，让动力耗损降至最低！

专为FX35设计的HKS Full Dual排气管套件，对于整体发动机工作效能都能有所提升！