从有Lancer开始，Evo化一直是Lancer外观改装的标的，所以路上不时可以看到Evo Look的Lancer，到了Lancer Fortis推出、仍然承袭Evo化的传统，外观改装会以Evo X为范本，也确实有很多大包厂商推出类Evo X的空力套件，不过此车主并不这么想。
各位应该还记得E55 AMG超魅双侠，而此部Fortis的外观也是由这一位King所操刀完成，Carbon化的程度相当完整，诸如前后保杆总成、侧裙、B柱、门把与尾翼，同样采用局部烤漆方式呈现，让原本的红色烤漆与Carbon花纹形成强大对比，使Fortis拥有Carbon的高质感与神秘感.
内饰乍看之下几乎是原厂，不过仍有些细节已经过改装，像是这支全国唯一的Carbon方向盘，保留原厂方向盘功能、又能兼具改装方向盘的质感，真可说是一举两得，另外改装有如飞碟造型的Colt Speed排档头，先不论功能为何，还真是创意十足，而中控台上的液晶屏幕已连结HKS Camp 2功能，可显示油温、水温等发动机监控数值，科技感十足。
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| 前后保杆总成、侧裙、B柱与门把皆采用Carbon材质，让此车的外观特别出色 |
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| 内饰乍看之下原汁原味，但是方向盘已经过Carbon包覆，而且是台湾第一支喔 |
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| 中控台的液晶屏幕已连接HKS Camp 2，因此可显示油温、水温与油压等侦测数值 |
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| 这部Fortis的自动挡变速箱其实已经略为打滑，不过涡轮开启时仍是相当狂暴，也因此感觉到后轮在弯中的循迹性较为不佳，有点过不去的感觉，轴距较长应该也有影响，可以藉由四轮定位来做修正，不过此车较不适合这种急弯的山路，如果是高速弯、应该可以表现得更好，避震器略显弹跳，会有些车身不稳定的现象，而刹车不够渐进、不容易控制刹车的深浅，不过变速箱应该是迫切需要解决的问题 |
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| 这部车的尾翼太小支了，感觉屁股垂垂的、不是很好看，如果尾翼再大一点应该不错，而且车看起来很长，开起来应该不灵活，而且我不喜欢红色，但是这部车的颜色配得还算漂亮 |
