2006年泛德正式推出搭载上3000c.c. N54直六涡轮发动机的335i，而它的出现让所有车迷感到新鲜，而对于向来坚持自然进气的BMW来说，335i算是刻划历史时代的作品，2008年更将变速箱由六速变更为更据效率的七速手自动挡系统，直到2011年335i在外观及性能上再次大幅进化。335i跳脱BMW所坚持的高性能自然进气发动机，改采代号N54的3000c.c.双涡轮增压本体，而原厂就拥有306hp/40.8kgm的超高战斗力，不免忌讳涡轮增压的战斗力绝对是一等一.
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在3系列最强王者E92 M3登场前，搭载双涡轮增压的335i可说是3系列中最强悍的性能王，335i的出现也是BMW重返涡轮增压的新力作，这具代号N54的双涡轮发动机，简单说就是以N52B30直六发动机为基础，再以两具三菱重工出品的涡轮机来压榨动力，在用上HPI缸内直喷系统、Bi-VANOS可变气门正时系统等高科技，以高达10.2：1的高压缩比设定下，335i几乎没有涡轮迟滞这档事，而一般原厂涡轮发动机在高背压的影响下，高转速时的出力都是大打折扣，另外因为在大量空气导入后，所产生的爆炸效率相当高亢下，一般涡轮车都会在本体材质及耐用度的考量下，压缩比都会设定在偏低的8.0?9.2左右，而这样的低压缩比设定让发动机本体效率降低，也因此废气的累积相对变慢，进而导致涡轮迟滞的产生。 不过335i高达10.2：1的高压缩比，所带来的好处就是可提供自然进气车般的高效率燃烧力量，达到低速扭力饱满的优点，缺点就是发动机必须承受快又高的压力，因此BMW工程师则是将335i的增压值设定在偏低的0.6bar(60千帕)，因此除了306hp(224.91千瓦)的原厂最大输出令人感到兴奋外，40.8kgm(399.84牛米)的最大扭力在相当低的1300rpm就可完全爆发，并一路持续至5000rpm，不过335i可不像一般涡轮车在最大扭力输出后就一路下跌，转速突破5000rpm后扭力输出依旧强悍，一路拉到7000rpm的红线区仍可维持相当的亢奋感。 传动部分335i这具Steptronic六速手自动挡变速箱，基本上依旧是自动挡变速箱设计，不过换档速度却加快一倍，降档时更是自动帮车主补油，换档速度及衔接度更比SMG来得顺畅，不过依旧是自动挡设计，也因此起步换档的动力多少仍会被扭力转换器吃掉一些，不过0-100km/h仅需5.5秒的原厂数据来看，就算被吃掉些微动力也依旧在可允许范围内。
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这辆看起来没什么特别的335i，许多读者看到第一页一定会感到不解，这辆车大至上的硬体改装其实与一般335i不会差太多，简单来讲就是进排气、电脑撰写将增压值提升至1.0bar的强化为主，这样的改装其实对于搭载双涡轮的335i来说算是相当基本，只要硬体及软体搭配得宜，100?200km/h的加速也可由原厂12秒左右的实力向前迈进至10秒内。 Vishnu Meth Kit的导入，也就是所谓的酒精水喷射系统，国外统称Meth kit，顾名思义酒精/水喷射就是一定比例的酒精＋水(或是纯水or纯酒精)的混合液体经过高压帮浦与流量电磁阀送至喷嘴，在由节气门吸入汽缸头内，最大功能就是可降低汽缸头温度及利用酒精的高挥发效果，一举达到提升辛烷值、降低爆震、点火提前的目的，而所随之而来的就是扭力、马力的提升。 而这套酒精水喷射系统算是最顶级系统，硬体部分内含高压帮浦、流量电磁阀、喷嘴、高压软管及容器，而这套酒精喷射最大的不同，就是利用专用外挂电脑来达到监控转速、车速、油门深度及增压值来做各种喷射流量的调整，而在酒精喷射辅助下，增压值也提升到1.2bar左右，最大动力也达到400hp(294千瓦)以上，车主也很大方的让笔者来试驾，一档起步275mm的后轮在超过2000rpm后就完全抓不住，瞬间换上二档后轮依旧打滑，不过在后轮恢复抓地力后的加速力道，就犹如AWD的车原地弹射般瞬间令人感到头昏，100?200km/h更是做出8.7秒的可怕成绩，就算遇到家族顶尖高手原厂E92 M3，也绝对拥有轻松秒杀的超优质战斗力。
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| 这颗就是搭在BMW HPI缸内直喷系统及Bi-VANOS可变气门正时系统的高科技发动机，使用在自然进气也不奇怪的压缩比下，还以涡轮增压来压榨动力，果真是科技出自于人性。 |
BMW 335I Full Tuning
MAX Power：400hp(推估)
MAX Torque：50.0kgm(推估)
100?200km/h：8.7秒(D-BOX实测)
改装明细
Vishnu Performance Tuning V4电脑
BMS Dual Cone Intake进气系统
AR Dering Catless Downpipe
AMS Full Catless Exhaust
Vishnu Meth Kit(酒精水喷射)
Active Autowerks Intercooler
AR Dering Oil Cooler
HRE P40 19寸铝圈
前235/35-19 RE050A
后275/30-19 PS2
KW V3避震器
