Golf GTI长久以来一直都是VW车主公认的最佳玩乐车款之一，其优异的底盘设计搭配其适当的动力输出表现，不管是赛道或是山路竞技，都是首推公认首选车款，大家眼前所见的这部Golf GTI不仅是最佳的钢炮车款，其改装幅度远超过眼前所见。为了满足车主对于动力大幅吃中的要求，发动机机件换上了JE锻造活塞及锻造连杆， 对应动力升级及使用耐用度需求，凸轮轴为对应大改后的动力大量燃油进气需求，以S3凸轮轴进行对应，涡轮机已BCS TD 0620G，改善原厂涡轮机反应迟滞及供应量不足的问题，为了有效提升发动机运转效率，改装店家还换上IPE 76mm全段排气管对应，进气部分以BCS歧管套件对应，提升进气顺畅度需求，重要的发动机运转管理核心以GIAC特调软体进行操作，并打下1.8bar的压力值压榨车主期望的动力输出表现，面对强大的动力输出需求，改装店家特别为其换上SSP 400P的离合器套件对应，Snow水喷射可有效降低高动力峰值输出产生的高温反应。
底盘部分，车主凭借原车底盘角度设计的优异品质，仅换上BCS避震器套装组，并以KW 前26后23防倾杆，减低高速过弯时的车身侧倾反应，前后JBT卡钳及330mm的加大碟片配套升级，对于整体高动力输出过程中，其车辆不管是进行何种的激烈驾驶，都能有优异的动线反应，整体车辆实际占力远胜路上许多车种，最后以不负期望姿态顺利拿下9秒39的成绩，稳占本次计测最快车王位，顺道提醒一下大家，千万不要在路上看到这台Golf GTI，以为人家素素的，好像乖宝宝一样，人家可是很有实力跟你玩的喔！
JE锻造腹内+TD 0620G
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