宝马3系车身强化改装案例专题为您介绍宝马3系车身强化的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：车身强化、顶吧、防倾杆、拉杆和平衡杆，推荐品牌：RPA、Carbing、狮特、CUSCO和KF3。
更新时间：2024年04月29日
施工车辆：宝马施工项目：绞牙避震改装施工店铺：改装俱乐部避震拆箱后先来张特写，看看波子塔顶的做工，别拿台产的跟我比，不一个档次的。再看一下拉杆的做工，就连这种小东西的做工都精益求精。后轮避震阻尼调节器，设计合理，用起来相当的方便。看完避震的细节图，施工开始了，先从前轮开始，看一下原车的前轮避震。两个
汽车隔音被越来越多的车友熟知，高端车型做隔音也变得常见。宝马系车友，追求更舒适，安静的车生活。给爱车做隔音，去“噪”，更帅气。四门内层做好第一层止振垫，外层做好密封，防止噪音传递！地板后备箱后箱盖引擎盖强化易产生振幅的部位，密封阻隔噪音传递，再配合使用超细纤维吸音棉吸收过滤低频噪音，共同作用。车辆静
宝马系F/F是目前欧系车当中比较主流的宝马改装车型之一，而选择系的武汉宝马改装爱好者通常都会看重系的运动基因和改装乐趣。本文的主角正是一辆搭载高功率版N引擎的i（F）车型，车主主要针对宝马进气系统进行强化改装。 针对这辆武汉宝马改装进气，车主选用了美国改装大厂aFe品牌的高流量进气套件，为后续的
车尚改今天来了辆GT车主要为自己的爱车加装锻造的轮毂，下来就一起来看看我们车尚改加装完的效果，以及锻造轮毂装完后有什么好处。车主装锻造轮毂也是有一点的见解的，锻造的硬度高，抗压力更强，锻造铝圈比铸造铝圈强度大-倍,是一般铁圈的-倍,锻造产品较铸造产品有更好之机械性质,结构强化的特殊工艺使轮圈强度增加
不知不觉爱上你，宝马系，在拥有你的这段日子里，你和我一起走过了我不平凡的日子。还记得那时刚提你回来之后真是给你一通化妆啊，美容啊，到后来发现非得给你整容不可，呵呵，从此走上了改装的不归路，不过也是你带我真正走进了一个汽车爱好者的世界。谢谢你！看到有朋友在用CUSCO的改装件，效果反应还不错，平时喜欢
本帖最后由卡妙思深圳于--:编辑宝马i的原厂左下横摆臂宝马i的原厂右下横摆臂卡妙思设计的强化鱼眼摆臂，就是用来替换原厂的下横摆臂。原厂摆臂与卡妙思摆臂的区别在于：.原厂摆臂采用铁质，卡妙思摆臂采用耐腐蚀铝材。.原厂采用橡胶衬套，卡妙思采用金属滑动鱼眼。.原厂摆臂固定长度，卡妙思摆臂可调长度。安装卡妙
宝马i的原厂左下横摆臂宝马i的原厂右下横摆臂卡妙思设计的强化鱼眼摆臂，就是用来替换原厂的下横摆臂。原厂摆臂与卡妙思摆臂的区别在于：.原厂摆臂采用铁质，卡妙思摆臂采用耐腐蚀铝材。.原厂采用橡胶衬套，卡妙思采用金属滑动鱼眼。.原厂摆臂固定长度，卡妙思摆臂可调长度。安装卡妙思摆臂，只要紧固摆臂两端的螺丝。
本帖最后由车行者于--:编辑这个是宝马顶配的，0年月上牌的，公里数W公里，车子是七成新，没有碰撞过，买了车到现在光改装就花了W，装了美国原装KN进气，前保是M款包围，哈曼款大包和哈曼原装排气，鲍鱼四活塞改装卡钳通风盘，添置了平衡杆套件和内置DVD导航加高清夜视CCD。有同类改装爱好者可加好友。
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