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更新时间：2024年05月07日
全天候走行的奥义T0Z毫不留情伺候，hpOVER!就是要操爆马力机。 这辆白色S大家一定不陌生，就是S知名玩家陈柏苍的爱车。从最早期的SRDET到VVL上座移植，似乎一直都找不到适合道路全天候战力的设定，毕竟.0升的增压发动机低速扭力并不佳，高速延伸则是必须靠大涡轮来辅助。因此最后到高雄千禧汽车来
日产尼桑R，日产尼桑保险杠，发动机罩和挡泥板，后保险杠、侧裙，定制弹簧，可调上下控制臂，一组×.寸超级黑辐条轮圈和寸GTnt日东轮胎。GT-R伦博前后刹车。纳迪的方向盘，排气系统消声器等等。
年的月，GTR-R在车迷的翘首等待之中终于发布，此代车型一扫之前R给GTR品牌投下的阴霾，重新续写战神的传奇故事。NISSAN摒弃了R这代车型中采取的醇化路线，新车不论是性能还是外形方面都变得凶狠异常，让人印象深刻。 GTR车型一直拥有的霸气在她身上几乎被发挥到了极致，整车的任何一个细节似乎都
日产GT-R可以算作是日本国宝级的跑车，这样一辆看似平常的家用性能车却能轻松的消灭掉雍容华贵的欧洲跑车。平民血统的GT-R在R之前都保持着家用车般的外观，而这种气质催生了GT-R改装的多样性。下面我们为大家带来的就是GT-RR的街车化改装，来看看平民超跑的运动魅力。 平民超跑的运动魅力日产GT
日产Skyline系列的GT-RR是曾今多少日系车迷心目中不老的战神，而因为它那台RB引擎所具有的强大改装潜力被改装发烧友奉为神物。日产SkylineR尾部加装巨大的碳纤维GT尾翼，不得不提的是R那经典的双圆尾灯。 外观上加装嫩绿色的前唇和风刀，为其高速行驶时理顺车前乱流，并且绿色和蓝色的颜色
操控和行走方面，这辆R已经做了非常好的基础工作，例如整个车身已经将焊点进行了全部加焊、防锈以及加固工作，即便不用各种拉杆，车身的强度也非常高，完全能够应付日后的动力输出。在底盘方面，已经加入了束角、倾角等调整器，为各种路况和环境作出及时的底盘调整。避震器来自日本的TEIN出品，虽然性能和效果都比
当眼前这辆R发动机盖打开那一瞬间，令人震撼的画面纵使笔者先前已曾看过无数的R发动机照片仍相当惊讶，因为看到的不光是排列有序及光鲜整洁，更加令人振奋的是发动机改装规格非常之高。这颗RB发动机本体来自于RGT-RN，经过强化的发动机中缸强度可以轻松应对匹以上的动力，而发动机旁边的GReddyT-D涡
在经历了RGT-R不受好评的教训之后，Nissan于年推出代号BNRGT-R车款，在R上看不到R的舒适性，有的只是凶狠的外型、凌厉的加速以及灵活的操控特性！在外观上，R不但较前代缩短了mm车长，并且大幅提高车体刚性，使得R的车体兼具灵活与稳定性，明显看出Nissan想要一扫过去在R上犯下的错误。
RSkyline或GT-R在台湾相当稀有，就连笔者在台湾也没见过几次，而本车同样也是由安东暴龙所改装，动力部分换上GT-R的RBDETT发动机本体，上半座进行进、排气侧抛光，而腹内已换上全套Cusco强化套件，包括活塞与连杆都是锻造物品，使得发动机强度得以大幅强化，接着涡轮的部分换上大型的T涡轮本体
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