R34 Skyline或GT-R在台湾相当稀有,就连笔者在台湾也没见过几次,而本车同样也是由安东暴龙所改装,动力部分换上GT-R的RB26DETT发动机本体,上半座进行进、排气侧抛光,而腹内已换上全套Cusco强化套件,包括活塞与连杆都是锻造物品,使得发动机强度得以大幅强化,接着涡轮的部分换上大型的T67涡轮本体,该具涡轮可对应600匹马力以上的动力输出,不过暴龙保守的表示有550匹马力他就觉得很满意了。外观部分是最吸引人的地方,而车主将本车改装为宽体样式,让R34更具有气势许多,不过最让人觉得特别的反而是内饰部分,因为R34并没有推出左驾版本,所以「拉机棒」也没有现成零件可用,于是本车流用的是…很眼熟的K8拉机棒…
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RB26品质强健,经过腹内改装后就能够轻易的将动力升级到6、700hp的水准。 |
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有没有觉得内饰很眼熟呢?没错,拉机棒就是大家常见的K8思域的中控台,搭在R34上好像有点不太习惯。 |
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目前包含Rev、DashCommand与FUZZYCar等软体都是目前较受欢迎。 |
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其实此胎并非零四专用的胖胖胎,而是国外赛车上所使用的A005全热熔光头胎。 |
改装重点:
RB26DETT发动机本体
Cusco腹内全套强化套件
T67涡轮本体
HKS F Con V Pro电脑
宽体套件
A005光头胎