100％自家研发生产的HKS GTII Sports Turbine

         这颗100％自家研发、生产的HKS GTII Sports Turbine，在2010年1月时的HKS PREMIUM DAY时就由社长长谷川正式发表。另外也由于日本当地仅推出A-Line(B25C发动机+手自动挡变速箱)下，HKS母厂则是将这颗涡轮带来台湾，希望藉由纯手动挡设定的GRF来研发出B25C专用的HKS GTII 7460，在锻造腹内全数施以强化下，最大动力更是可达450hp OVER!!

以原厂B25C来说虽然号称有300hp的最大动力表现，不过在马力机上的表现却是相当不理想，如果早期就有玩这颗发动机的车友一定知道早在`05年的美规STI就有这样严重的灌水数据表现。不过在专用的HKS GTII 7460植入后，最大动力更有100hp的提升，日后肚内锻造也还能有更高性能的对应，以C/P值来说HKS GTII 7460绝对能轻松对应到两个阶段的改装。

        自从上次HKS ​​开发部3课的若林泉先生来台做涡轮的开发设定到现在也已经八个多月了。这颗专为GRF、GVF所开发的HKS GTII 7460涡轮皆由HKS设计及制造，最大特点就是逆转式的滚珠轴承设计，另外双进气设计加上更大的排气泄压阀门设计，可提供全区域更精准的压力控制，有效降低发动机因为瞬间超压所带来的额外负荷。

        而台湾第一辆也是世界第一辆搭载HKS GTII 7460的GRF表现又是如何？想必许多车主都已经在期待这个消息。这颗涡轮最大的便利之处就是在于原厂位置交换的设定，另外车辆改装幅度其实配合一般的进排气基础改就能榨出相当饱满的动力输出，以这辆GRF来说先前就已经改装了包含芭蕉的全段排气系统，及强化HKS关西的集气箱。就算是以这样的基础改装来说，或许有人会认为原厂300hp/41.5kgm的动力加上进排气的提升少说也有个350hp的表现吧？其实答案相当残酷B25C在马力机上就只能做出230hp(264.5hp净输出)的表现。
 

于HKS GTII 7460采用原厂位置交换形式，因此二哥建议电脑部分仅需F Con IS即可轻松对应，且IS比V Pro或是其他改装电脑更优秀的地方在于，IS可保留原厂两颗O2且拆除触媒也可完全对应讯号，发动机灯完全不会有任何作动，因此无须担心发动机灯亮起后I Drive锁死的情况发生。

        反观这颗崭新的HKS GTII 7460，在喷油嘴及汽油泵浦都维持原厂的设定下，光是1.2bar的设定下在转速到达6000rpm同时喷油嘴开启率就已经高达96％，因此这已经是原厂燃油系统供给最大的极限。另外一点值得一提，由于并不是什么超大出风量涡轮，因此电脑系统HKS二哥也仅建议使用F Con IS就相当足用，且就算触媒全数拆除也不会有亮灯的疑虑，前后O2依旧能保持正常讯号。 

        关于增压值的部分HKS母厂也有推出一套加大喷油嘴及汽油泵浦来对应希望压榨更大动力的车主，不过以原厂B25C来说，现在的设定下就能拉出332.2hp/ 42.8kgm (382.03hp/49.22kgm)净输出的最大动力，更是整整较原厂提升了100hp的实力。对于原厂肚内来说几乎已经是最大上限，如果想彻底发挥HKS GTII 7460的威力，锻造肚内可就是车主的下一个选择了！ 

        一般来说以原厂VF48涡轮机来看，最大对应动力也绝对无法达到轮下300hp的实力，因此HKS GTII 7460轻松突破300hp轮下输出的实力更是值得推荐。实际在路上驾驭该车，迟滞状态与原厂相比其实还是轻微的感受得到，不过仗着滚珠轴承及更高的出风量，当增压值起来后的动力输出绝对是来得够快、够狠，与原厂相比最大出力似乎更加提前，3500rpm左右就可明显感受力道蜂拥而来，开起来就像是一辆作过隔音的中改GC8般暴力！



 

最新的HKS EVC六代目也是这次的改装重点之一，更小、作动效率比上一代更快及更便利的操控都是车主更换六代目的主要原因。另外更稳定的步进马达也能有效控制涡轮压力，确保发动机耐久度。

 

 

除了涡轮机的提升以外，该车也一并更换了全段的HKS排气系统。不过当然这部分无须完全相同，而是希望在换装涡轮之前排气系统已有基础的改装，日后才方便将动力全数释放。

 

现在维持原厂喷油嘴的设定下就能拉出332.2hp/42.8kgm(382.03hp/49.22kgm净输出)的最大动力，更是整整较原厂提升了100hp的实力。如果日后将喷油嘴及肚内强化后，最大动力更是可轻松达到450hp净输出的实力，彻底取代了GT2835的地位。

 

 

 

改装规格表：

原厂EJ257
HKS GTII 7460涡轮机
HKS KANSHI集气箱
HKS芭蕉
HKS Legamax Premium排气管
HKS F-Con IS
HKS EVC VI