你的普拉多2.7可以较量猛禽吗，他的还真敢，2,7释放更多越野性能

谈起普拉多，很多人说，这车让人不得不服气，市场保有量太高了，丰田的广告做的是最牛的，满大街跑的都是普拉多。人无完人，车无完车，普拉多哪哪都好，唯一让人不满足的就是动力，如果动力上能更上一层楼，这车会卖的更好。

普拉多2700的动力肉，是很多车主都反馈的一个问题。今天我们给大家看一个安装了机械增压后的普拉多2700，车主开着它去过阿拉善，陆巡走的路，都可以走。

这次直接就找普拉多3.5较量了。

感觉和普拉多比赛，没有调整性，好吧，再找一辆猛禽3,5。

我说吧，安装了JSIM机械增压，动力能提升40%，扭矩提升30%，比3,5劲大，这回大家伙信了吧

为什么越野车的动力提升要选择机械增压呢？

第一，机械增压为什么效果这么明显，为什么这么多人选择机械增压

相对于传统的涡轮增压，机械增压做到了与原车发动机同步工作，靠曲轴皮带轮带动驱动，发动机运转，机械增压器就开始介入工作。

第二，机械增压的噪音，采用了先进的生产工艺，离心式结构，内部没有齿轮，安装后怠速声音和安装前差不多。

第三，机械增压安装方便，3-4个小时就可以搞定。出厂前根据车况匹配好，外挂ecu也是调试好的，同时全国上门安装服务，安装完成体验满意付尾款。

第四，油耗上基本没有变化，机械增压是增加的进气量，这样燃烧更加充分，从而油耗会增加一部分。从而动力好了，车主轻了，在平稳实行过程中，油耗会降低5%。

安装完成后，车主带安装师傅去爬山了。车主是十分激动的，以前没加增压的时候，就总想着爬这山，可是一直有顾虑。坡度很高，感觉一踩油门就上去了，比以前劲大多了，动力提升效果是很满意。安装师傅也是很激动的，开车上山，第一次呀。

普拉多原车的数据，2.7与4.0虽然相差十几万，除了动力之外，其他还真没没有区别。而JSIM机械增压系统可以使2.7原车马力163匹提升到230匹，马力提升40%。原车扭矩246牛提升到318牛，扭矩提升30%，低转速就可以爆发最大扭矩，驾驶效果更完美。

微信公众号：匠神动力 普拉多动力提升40%