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更新时间：2024年05月10日
斯巴鲁在多数人们心中一直是“运动”和“性能”的代名词。好像人们从来就没有对斯巴鲁的舒适性和空间实用性寄予厚望，而力狮的出现却又重新诠释了斯巴鲁。而车主不但要求车内的舒适性，更要求车内音响给他带来的舒心感觉，所以最终选择了以人声出名的摩雷喇叭。以下是车主的配置：主机：歌乐主机前声场：以色列摩雷都达路套
斯巴鲁力狮，是一款兼顾日常行驶性能和舒适性的车型，吸收了斯巴鲁全部的运动化精髓，适合于多年龄段的消费者。汽车是生活中不可或缺的移动载体，为了追求随时随地都能享受音乐带来的乐趣，车主依然决定改装原车音响，全面提升力狮音响效果，此次改装在广州红日汽车音响改装店进行。斯巴鲁力狮音响改装TEC和ARC音响系
Subaru一向给人强烈的运动风格，Legacy更可称得上是旗下性能旗舰，有别于运动化改装，这辆LegacyWagon反而朝着VIPStyle方向进行改装，有着夸张暴龟、气压式避震器、全车DAD精品等，开在路上真是吸睛度满百！来自于母亲的感动-柏龄太鼓团 「太鼓」用于祈福、鼓舞士气等场合，而后发展
绅士般优雅模样十八般武艺俱全 BR原厂设定就相当运动化，无论是外观或是底盘都是相当热血，对于想要性能却又要兼顾全家出游的人来说BR的确是最好的选择。今天这两辆BR除了搭载上大家所熟悉的Aragosta避震器外，由真和国际全新代理的KGEAR实装车也在此现身！运动＆优雅兼备体验日式的坚持 BR其实
改装车型：斯巴鲁力狮改装项目：汽车大灯照明近光：优点：完美切线，性价比高灯泡：K色温安定器：稳定性能高
Subaru车系中，另一值得推荐的车款，Legacy.GTWagon其水平对卧四缸.升涡轮发动机的动力表现，搭配双可变气门正时及电子节气门机能，确实让许多忠实粉丝，在阔别年少时期的硬皮鲨疯狂年代后，能再次重回其怀抱，但是这次我们要介绍的不是其扎实饱满的动力表现，同样透过铁武士阿进的巧思与规划，这
最强的性能并非动力，而是强而有力的足下性能！以LEGACYGT来说原厂就搭配上倍斯登道路版黄桶避震器，所提供的动态均衡性就已经相当不错，因此许多车主几乎都不会再施以改装，而要改装也绝对是选用品质较佳的进口套件。这次用四台个性分别不同的BR来试驾，丰富程度绝对精采。在不同的水箱罩搭配下，BR也呈现出与
Legacy.GTBR由于采用.升涡轮增压的动力，更让原本已经一蹶不振的速霸陆车系起死回生，宽广的室内空间及Lineartronic自动变速系统更让不少已有家室的男人，愿意舍弃欧系房车投入BR行列。这辆BR动力随然仅有小幅提升，不过车主可是位来台奋斗多年的日籍人士，也让大家来看看日本思维的BR吧！L
水平对卧本体的设计与一般发动机大不相同，由于地心引力的影响，与一般发动机相比内部机件的工作环境相对更加严苛。不过就是有人为这颗发动机疯狂着迷，这辆黑色的LegacyBE车主就是如此，从最早期的EJ锻造STI腹内开始，就是死忠的EJ迷。而这次的大幅度提升，可说是耗时又耗工，由于最终目标是以超越km/h
车尾的碳纤维后下扰流也是驾士专为这辆BE所打造，与一般时下流用STI物品不同，更常的导风翼能彻底将空气安定在固定位置后排出，大幅减少左右空气的干涉。排气系统部分虽然尾段是采用藤壶的街道式样排气管，不过为了对应.升的排气量及T0Z涡轮机所带来的大量废气，全段管路也几乎都已更改为mm的口径。对于这种高速
力狮已经开了七八个月了，基本比较满意，除了CVT提速时的不过瘾，方向的一点虚位和不给力的隔音。前一段时间把宝马，奔驰C，君威.0T这些重操控和动力的车都试了一遍，除了君威外，和C整体还是高出一个档次，特别是的影响太深，说实话有点后悔的，买力狮时如果再加点钱也就差不多够到这些车了。不过既然已经买了，也
GTR这个名字在人们心目中的印象是:直六引擎(老款RB），四轮驱动，无限改装潜力...但随着时代的发展RBDETT这台令人亢奋的引擎已经不能再出现在GTR的肚子里，而用上了VRDETT的R已经向超跑看齐了，其改装方向也是和超跑一样。正好有一朋友购入款GTR，居然还不满意原厂的声浪，这让我S的四个小菊
为啥选斯巴鲁呢？就算是要买这个冷僻的牌子，那为啥不选森林人却选力狮呢？买宝马和买奥迪的邻居这么问，无语啊无语，你可以买豪华，我也可以买个性。。。世界上有两种人：第种人喜欢郭德纲，没有错。第种人不喜欢郭德纲，也没有错。但是第种人说自己比第种人有品味，那就错了，这也是他们为什么总排在“”的原因。。。年前
早在年Legacy诞生以来，不仅在全球创下万辆销售佳绩，其TouringWagon和Outback更创造全新格局，如今为了让Legacy更具竞争力，SUBARU特地将第五代车型的尺码全面升级.由于BR及BM是国内首批搭载.L涡轮增压发动机的Legacy车款，hp/.kgm的最大输出其实就已相当敷用，
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