此部R32是OP杯的常客，极大的改装幅度已可媲美厂车，R32的外倾角3度算是极限，车主为了更大的外倾角设定，把避震塔直接切除再改上鱼眼物品，如此一来外倾角可以设定到4度之多，另外搭配性能强劲的KW V3避震器提供高速稳定性，这些都是为了战胜龙潭赛车场所做的设定。前后Alcon对向4活塞刹车组也是为了赛道长时间奔驰所做的改装，制动力强大、散热优良不衰退是Alcon产品的优点，给予车手最佳安全性，18寸OZ Racing铝圈与ADVAN AD08 235 /40ZR18轮胎也是操烈驾驶时不可或缺的利器。
此部R32的外观几乎是原厂设定，看不到任何一样改装品，不过内饰可说是媲美厂车设定，两张来自Porsche 964 RS的桶型座椅、ABT排档头、碳纤维包覆而成的内饰饰板与花样百出手工焊制的15点式防滚笼，这些都是竞技用车必要的改装物品，而在A柱旁的油温与排温表能随时观察发动机作动状况，避免故障、损坏。
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| 刻意将避震塔切除再装上鱼眼上座，这样外倾角就能到达4度，使操控性能得以提升。 |
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| 前后轮皆改装Alcon对向4活塞刹车组，良好的制动效果才能满足激烈驾驶所需。 |
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| 由花样百出焊制的15点式防滚笼，可充分保护驾驶者与乘员安全，由此可知此车主将R32厂车化的决心。 |
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| R32拉高转、魅力无法挡！ |
NA极致Golf R32改装明细表
Green强化进气系统
Supersprint排气头段
Milltek排气尾段
Chiptronic电脑晶片
Eurospec强化离合器组
Eurospec轻量化飞轮
KW V3避震器
Alcon对向4活塞刹车组
18寸OZ Racing铝圈
ADVAN AD08 235/40ZR18轮胎
推估马力约260hp（191千瓦）
圈胎是底盘基本的升级，此部R32选择18寸BBS RC铝圈搭配飞达595 RS-R 225/40ZR18轮胎，给予R32高速行驶时足够的抓地性能，而圈内火红的刹车系统为知名AP Racing对向6活塞制品，更强大的夹力、散热迅速的通风画线碟以及EBC刹车皮，提供随传随到的制动力，至于每车必改的悬挂部分选用Bilstein旗下功能强劲的PSS9制品，Hi-Low Kit设计配上9段软硬可调机制，给予高速驾驶时绝佳稳定性与路面回馈。
Mk4 R32已拥有极为流畅的外型，所以车主并没有为其改装任何空力套件，不过车尾这一支尾翼相当显目，Down Force后导流尾翼的功能正如其名：下压力，可依行车环境的不同进行四段翼面调整，产生不同的下压力，对于经常高速奔驰的R32来说是非常重要的改装物品。内饰保留绝大部分原厂的设定，原厂桶型座椅已可提供优良的包覆性，车主仅在A柱的位置加装Defi涡轮压力表以便观察机械增压的作动状况。
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| 改装AP Racing对向6活塞刹车组提升制动性能，这样才能确实停住机械增压的R32。 |
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| 这支名为Down Force的尾翼可依需求调整翼面角度，由此可知这支尾翼不是装饰用的喔！ |
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| 改装Defi涡轮压力表来监控机械增压作动状况，这可是少数R32有的配备。 |
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| 改装机械增压，拼尾速才刺激！ |
机械增压Golf R32改装明细表
VF机械增压套件
宾川中尾段排气管
HPA终传齿轮
Bilstein PSS9避震器
AP Racing对向6活塞刹车组
18寸BBS RC铝圈
飞达595RS-R 225/40ZR18轮胎
推估马力约350hp（257千瓦）
