Silvia避震改装案例专题为您介绍Silvia避震改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：更换短弹簧、绞牙避震、空气避震和降低车身，推荐品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新时间：2024年04月29日
NISSANSILVIASX(S)安装DGR避震器有段阻尼可调，移动式可调筒身可依个人喜好调整，使您的爱车展现出非凡的力与美，不仅为您的爱车带来独特的视觉效果，并能兼具乘坐舒适性与行车安全质量，视车主需求之软硬做专属客制化之调整。原厂调整钮原厂前避震器原厂后避震器拆箱!!开始安装避震器啰~首先原厂跟
日本LS-powered日产尼桑SilviaS发动机Inglese单个节气门体，高扬程凸轮，双气门弹簧，滚柱式摇臂，铬钼推杆，升级的油泵，升级连杆螺栓，Accusump系统，定制的排气系统，Adaptronic发动机管理系统动力传动系统年的CamaroT六速transmsision悬挂StanceG
发动机：日产SRDET发动机，cc喷油嘴，托梅燃油压力调节器，华博罗燃油泵，ARP螺栓头，NISMO弹簧阀，NISMO摇臂瓶塞，GREDDY进气歧管，加勒特GTR双涡轮增压，PowerLab系统歧管，TIALMVS排气泄压阀，TIAL吹断阀，APEXi排气系统，PowerLab不锈钢下水管，PMB中
年日产SilviaS参数hp发动机日产.0LDOHC气门四缸发动机，Crower前凸轮轴，Crower气门弹簧，NISMO发动机悬置，APEXi超级空气过滤器，.英寸进气口，JAZ升燃料电池，博世赛车0燃油泵，萨德可调的燃油压力调节器，cc喷油嘴，AN燃料线，英寸不锈钢排气系统，GREDDYTD0L
参数hp发动机日产SRVET.0L涡轮增压发动机，DOHC气门直列四缸，锻造活塞，H型钢棒，曲轴，ACL轴承，ARP主螺栓，SRVENEOVVL汽缸头，油泵，GREDDY弹簧，超大阀门，英寸进气口，定制的进气歧管，毫米节气门体，xxmm中冷器，定制中冷器管，加勒特GTXR双涡管涡轮增压器，XTiAl
接着是底盘系统的设定，首先是避震器的使用，漂移车对于避震器的选择，首重阻尼的反应，须确保在高速横移时不会软脚，且左右钟摆时的反应速度要够快，才能做出敏捷的动态反应。此外，可调Camber的上座也是必要的配件，能帮助车主灵活设定出定位角度，林宥志表示目前国产品的品质已相当稳定，可考虑使用。除了
原厂密合度极佳Pu材质耐用度佳，日规后期K`s空力套件，日本目前最夯！有开过Silvia或是有改过FRP空力套件的车主就知道，除了遇到小顶撞很容易碎裂以外，如果避震器效果不佳或是锁的过紧都会有小龟裂的问题，而这种问题对于像笔者这样龟毛的人来说，一天看一眼愈看愈不顺眼。再来漂移车最容易会有轻微的小擦伤
S是Silvia车系中的第七代，也是车型发展史上最低谷的一代，不是说其性能不佳，相反，匹马力输出，加上优秀的FR布局和已经发展到炉火纯青的前麦弗逊后多连杆悬挂布局。港澳地区习惯性将Silvia系列称之为“飞鸡。”今天分享的是S改装AIRBFT气动避震姿态效果，冲击你的视觉。
“火鸡神车”日产silviaS改装AIRBFT空气减震案例信息；大尾翼搭配包围，以及AIRBFT气动避震套件，完美展现HF风格姿态。S是Silvia车系中的第七代，也是车型发展史上最低谷的一代，不是说其性能不佳，相反，匹马力输出，加上优秀的FR布局和已经发展到炉火纯青的前麦弗逊后多连杆悬挂布局。港澳
尼桑改装件Silvia-SD-绞牙减震器改装避震颢倪汽配
参数hp，Nm发动机日产SRDET发动机，NISMO的轴承，NISMO发动机架，HKS气门弹簧，固定器，摇臂，阀杆密封件，HKS度凸轮轴，不锈钢分水器，HKSGT涡轮增压器，钛排气系统，钛进气管，HKSSPF空气过滤器，车库麦定制管道，HKSR型中冷器，脉冲星N油门，萨德燃油泵，HKS毫升/分钟喷射
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日產SSILVIAS安裝DGR甩尾設定專用避震器
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