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更新时间：2024年04月29日
下面介绍的这辆改装车是日产SX，这辆车的外观让人联想到SignalAuto的改装风格-SSilvia前端比人们以前看到的原始窗口（SX/SX）或方形大灯（S）增加了更性感的曲线。尾部则更典型，改装了KoukiSX圆形尾灯和S扰流板，该扰流板与改装的日本空力经典配件搭配，例如C-West前保险杠，
NISSANSILVIASX(S)安装DGR避震器有段阻尼可调，移动式可调筒身可依个人喜好调整，使您的爱车展现出非凡的力与美，不仅为您的爱车带来独特的视觉效果，并能兼具乘坐舒适性与行车安全质量，视车主需求之软硬做专属客制化之调整。原厂调整钮原厂前避震器原厂后避震器拆箱!!开始安装避震器啰~首先原厂跟
KRCModified公司是总部位于日本大阪的一家汽车改装公司，自从他们改装的马自达RX-首次亮相以来，就一直在汽车改装文化中大放异彩。虽然KRCModified有现成零件可以购买，但他们更像是你的个人定制师，可以为你的车定制一些东西。这是他们最新推出的日产SilviaS，你会发现它与您在互联网
NEVERFORGET突出SuperStreethistory最被遗忘的日产特征中的个就像是父亲与儿子青年时代的角色反过来表现出父亲对S的态度BOUTTOGODOWN在日本的最后一回合特别舞台上，支车队聚集在一起，共同度过难忘的串联漂移THAIFIGHTER来自泰国的SSilvia完美演绎了灵感来源
国内很多朋友都是通过《头文字D》动漫了解的AE，一辆平民跑车在主人公藤原拓海高超的车技中征战日本从未败北（如果与须藤京一较量而爆缸那场不算的话）。支撑他取胜的秘诀除了驾驶技术外，还有那台TRDA-GEV赛用自然吸气发动机。而今天将要介绍的这辆AE也改装了发动机，采用的是日产SilviaS所使用的
漂移车的激烈驾驶方式相信是大家看过之后难以忘怀的视觉感受，对於其底盘结构强度设计要求就会更為极端，这部由AirREX操刀改装气压悬挂的RaemcoSilviaS漂移车，确实打破过往大家刻板印像，让大家瞭解到气压悬挂不仅可以低趴静态展示视觉气势，更有深藏不露的绝对金属刚性，在歷经激烈暴走的华丽漂移
Silvia在台湾虽然不曾正式引进过，但却是台湾相当重要的改装车种之一，这应该归功于台湾漂移运动蓬勃的发展，而该车系由于相当适合漂移活动，因此才会有这么多大幅改装的Silvia车系在路上奔驰。而台湾出现的Silvia车系有两种取得方式，第一种是由北美进口的左驾S（SX、SX）与S车款，这种方
这辆白色SilviaS不用笔者多说光看外表就知道是夜王柏苍的爱车，这辆车早从第一趟～km/h就常来挑战，而经过一路的改装至今更可说是将SRDET发动机玩到紧绷。这次的跳跃式进化则保留SRDET下半座施以耐用度彻底强化提升，并将排气量一举提升至c.c.，动力精华的上半座部分则是沿用上巨有进排双可变设定
Silvia目前能见度最高的就是换装SRDET本体，排气量UP、高出风量涡轮、甚至大角度凸轮轴采用，虽然都能做出hp以上的动力，不过四缸小排气量依旧无法达到稳定的扭力平原输出，因此利用类似VTEC的VVL可变气门系统，来达到更高效率的上半座效率。这辆S用上Tomei.kit来提升下半座排气量，而原本
上一期报导的那辆SilviaSGT-R，相信大家应该还记忆犹新吧，这回再度为各位看官献上另一辆植入RBDETT的S，改装幅度和先前那辆比较起来，可以说仅是「道路版本」设定，不过完工后「宛若原厂设定」优异的完整度，以及直六发动机迷人的输出表现及独特声浪，却令笔者印象深刻。换装手工玻璃纤维发动机盖，不仅
Hyperflow是一个来之澳大利亚的知名汽车改装品牌，主要致力于冷却系统的研发和制造。产品包括中冷系统、油冷系统以及散热型水箱。主要针对车型是高性能的涡轮增压车，包括日系SUBARU、三菱EVO、日产SkylineGTR/Silvia、丰田Supra甚至是欧系跑车保时捷、澳洲本土的霍顿V等高性能车
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