这辆白色Silvia S14不用笔者多说光看外表就知道是夜王柏苍的爱车，这辆车早从第一趟100～200km/h就常来挑战，而经过一路的改装至今更可说是将SR20DET发动机玩到紧绷。 这次的跳跃式进化则保留SR20DET下半座施以耐用度彻底强化提升，并将排气量一举提升至2200c.c.，动力精华的上半座部分则是沿用上巨有进排双可变设定的VVL上半座，而为了更强大的动力输出，因此特别换上VVL专用改装凸轮轴，OFF时IN/EX 255度的设定可保有中低速的扭力反应，ON时更是可以一举将角度提升至IN/EX 316度，达到延长进气的最大效率，涡轮机部分则是选择爆发力取向的TD06 25G，在1.8bar(180千帕)的设定下可榨出，647.5hp(475.91千瓦)的最大动力。
不过为了对应LTNS赛道因此柏苍特别把终传由4.1放大到4.3，不过如此一来转速的攀升变得更快，其实对原本已紧绷设定的电脑并不理想，实际上路熟悉在95km/ h开始加速，瞬间强烈力到伴随而来，前段加速仅花费3.15秒的成绩，不过后半段因为较密的齿比似乎有被拖住的感觉，最后仅以8.32秒成绩作收，看来密齿对于高速延伸相当不理想。
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其实SR20VVL的整体反应相当良好，搭配上铜套设计的TD06 25G涡轮机，搭配上四喉直喷进气系统，特殊的高爆炸性输出对于仅有1吨3不到的S14来说，全出力时可说是相当刺激！ |
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正后期的双圆圈白色仪表辨识性相当高，不过能显示的数值还是有限，因此S14都有一个拉机棒上一整排追加仪表的特色。 |
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3档95km/h开始加速在103.81km/h就已达到0.458G的最大加速表现，由此可见该车的反应绝对是一等一，190km/h前也都可保持0.4G～0.3G的实力，加速力道相当猛烈！3档换4档：0.59秒 |
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100～150km/h：3.15秒
花费距离：251.38公尺
100～200km/h：8.32秒
花费距离：361.17公尺
MAX G： 0.458G(103.81km/h)
动力改装：
Tomei 2.2本体
VVL HEAD
IN/EX Hi-Cam(off/255度on/316度)
TD06 25G涡轮机
RNN14四喉直喷
HKS EVC V
HKS F-Con V Pro 3.3
