55秒883打破最快单圈记录

    龙潭赛车场最速单圈长久以来都是以灵活底盘及轻量化车体的Civic大军称霸天下无敌手，56秒台、57秒台几乎皆为其所缔造，但！就在去年9月16日，一台黑色S15却以55秒883的最快单圈纪录，将这一面倒的局势打破。 

 

 

    当周大哥所驾驶的黑色S15跑出55秒883的佳绩时，笔者耳里听到的声音大部分都是怎么可能？计时器坏了吗？但是龙潭赛车场工作人员表示，全程都有装置感应器计测单圈成绩，绝不可能造假，这次Option就是为了告诉大家这台S15不管是动力或设定，绝对是无懈可击，今天就让我们一探这台龙潭赛车场最速机器吧！周大哥提到，当初这台车原本是客人买回去玩的，但是因为无法领牌上路所以周大哥又将它买了回来，将其改装为单圈纪录车辆，动力方面使用S15 SR20DET可变气门发动机，原厂即可输出250hp，算是SR系列中最成熟的作品，而原厂AR60涡轮机也一并更换为Zage TD06 20G产品，搭配维兴车业的上置涡轮芭蕉、风派、lnvidia中尾段及灿杰撰写的e-manage黄金版电脑，来将车辆动力做最完整的整合，目前增压值1.1kgm2，可输出330hp的最大马力，如此的动力Silvia可轻松达成，对专攻龙潭赛车场单圈来说，非常足够。

 

 

    传动方面使用OS双片式离合器，原厂S15六速变速箱搭配原厂3.6终传，绵密的齿比则是创造单圈纪录最好的伙伴，最后再以一颗Nismo 2Way GT LSD来将动力转换成推力，增加油门开启长度。周大哥表示，目前定位偏转向不足的设定，在入弯瞬间会有些许推头情况产生，但是在FR、2Way LSD、前后皆为10J的Advan轮毂，以及前245/40/18后265/ 35/18的A048 GS热熔胎搭配下，辅以极强大的抓地力及LSD助阵，能提供更高的弯道极限。另外STD避震器也特定为攻略龙潭赛车场而多花不少功夫在阻尼及弹簧的搭配，弹簧前后皆为8kg，较偏于软调设定，踏下VTTR四活塞卡钳后，车头会迅速下沉，提供车头更多稳定性，另外全车的Hardrace鱼眼连杆及铁套都是让路感更加清晰的得力助手。

 

 

    此外，由于S15刚性已属佳作，且攻略龙潭赛车场车辆不宜太死硬情况下，仅在发动机室内加装一只Summit发动机室拉杆，来提升车头刚性，增加前轮循迹性。这样的搭配或许很平常，但以前轮总合面积500mm、后轮530mm，且有效运用FR较灵活的特性与2Way LSD助阵下，最后再搭配周大哥身经百战的驾驶技术，55秒台绝非偶然，据周大哥表示下次则打算用上街胎来刷新Option杯单圈最速纪录，就让我们拭目以待吧。 惊异的55秒台最速S15解剖纪录SUSPENSION

 

 

    STD专为周大哥攻略TIS而特别调校的特注品，以减速时的车辆稳定性为优先考量，而设定的阻尼再搭配前后8kg的弹簧，让刹车时车头可有效下沉，提供更稳定的前轮循迹性，Hardrace全车鱼眼连杆也将路感明确回覆至车手，提供车手第一手的路面资讯。

 

 

 

BRAKE

 

    由于S15与Civic比较起来，约重上三、四百公斤，所以在制动力的强化上，显得更加重要，在刹车的选择上是使用国产制品中相当有口碑的VTTR制品，铝合金锻造材质的四活塞卡钳，除了可有效减轻轮下负荷外，铝合金散热性较佳的优点也是优势之一，另外再配上前后皆为330mm加大碟，制动力更是无庸置疑，在经过那么多场严苛的挑战后，刹车力道依然准确无比，谁说国产品品质不优。

 

 

 

INTERIOR 

 

    车室内除了右改左外其余并无太大变更，仅在中控台 ​​上方追加Defi白色高反差涡轮压力、水温、油压、油温四颗监控仪表及Sparco反皮方向盘与Sparco EVO桶型赛车椅，车室内也无做任何偷轻处理，可为街车中的典范。

 

 

 

BODY WORK 

 

    因为S15的刚性原属佳作，另外加上攻略龙潭赛车场车体也无需太过死硬，所以周大哥并无加装防滚笼的打算，不过车辆宽体化的步骤可是不能少，为了可以容下更宽大的轮胎，使用上全车HKS宽车体空力套件，前后则分别以转接座将轮距垫出前10cm、后9cm的超宽体式样。

 

 

 

AERO DYNAMICS 

 

    全套HKS宽车体空力套件，车头下方左右部分追加小型定风翼，提供车头更佳的下压力及前轮循迹性，超大的气坝也提供中冷器更大的撞风面积，左右两边的大型开口也无浪费，一边为机油冷却器配置场所，另一边则以追加管路，来提供HKS香菇头更多新鲜空气。HKS双层Carbon尾翼，更是后驱车的好帮手，强大的下压力稳定车尾动态，让驾驶能安心踏下油门，更是创造55秒台的利器之一。

 

 

 

TIRE

 

    使用在前轮的A048 GS热熔胎，可清楚见到在轮胎外侧部分，因为FR及2Way LSD的摧残下，硬是吃得比内侧凶上许多，可见此车在弯中的极限有多高，总计宽达500mm的前轮接地面积，更是一般Civic大军所望尘莫及，也成为此车的最大武器。