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全车碳纤维化式样GDB获取最佳动能表现

2012-6-1 11:54| 发布者: 琦琦| 查看: 2162| 评论: 0|原作者: 车讯网

摘要: 曾经听过有人对Impreza定下这样的评论,『Imprez存在的目的就是平衡拉力赛中群雄独霸的局面!』,但在其登陆地表之际,其惊人的全能表现,逼迫众家对手加快新机型开发速度,但光是原有的设计仍无法满足独特族群需求 ...


 




        曾经听过有人对Impreza定下这样的评论,『Imprez存在的目的就是平衡拉力赛中群雄独霸的局面!』,但在其登陆地表之际,其惊人的全能表现,逼迫众家对手加快新机型开发速度,但光是原有的设计仍无法满足独特族群需求,以这部GDB来说,本体基本强化改,电脑及涡轮控制器稍作更换,但却以全车碳纤维化式样获取最佳动能表现,推荐给改到不知道还能改什么的鲨鱼迷参考参考啰!

 


 

                                                                                       

 

动力基本小改为前提,搭配适切得宜的车体轻量减重计划,整体驾驭感受呈现一派轻盈畅快调性!

 


 

                                                                                         

 

如果只是发动机盖碳纤维化那还不够,就连车内四个门​​板也都要碳纤维化,这才够竞技、够热血!

 


 

 

全车AP刹车卡钳搭配加大碟套件组,轻松有效提升激烈驾驶制动力需求,更彰显该车在动力基本改、车轻大减重之下,成功为动能表现提供明显助力!

 

  

改装明细

Trust中尾段排气管
HKS EVC 5控制器
HKS V Pro
ATS离合器
全车碳纤维钣件、饰板
Cusco避震器
Cusco前后防倾杆
AP前、后制动卡钳


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