位于高雄的港湾高速，可说是台湾Subaru车系改装的第一把交椅一点也不夸张，因为在这次零四赛事中，港湾这辆鹅黄色的GC8在现场所有Impreza中跑出最快的成绩，同时也是本次赛事仅次于福联Agogo的第二速车。由这辆鹅黄色的GC8在南部地区可说是相当有名气，由于车主外号叫做企鹅，因此该车就有企鹅号的昵称。从本车头巨大的进气冷却器，就能够感受到此车动力一定有相当大幅度的改装，发动机部分以STI B25B为基础，换上CP锻造活塞与BC强化连杆，曲轴也更换为STI强化物品，发动机上座使用了Cosworth高角度凸轮轴，而供油方面搭配了Sard 800c.c.喷油嘴、韦伯255L汽油泵浦、Tomei汽油调压阀等套件，管路涡轮进气周边由港湾高速制作，使用了自制排气泄压阀、HKS进气泄压阀，并将自制的前置大型进气冷却器列为标准配备，而原本上置Cooler的位置则安置了Trust机油冷却器。
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| 发动机室内配置相当简单，周边并没有许多高档物品，看起来也很低调，但实际上发动机内部可是好料用尽。 |
本车发动机的条件相当不错，因此港湾选用了HKS GT3540的大号涡轮，以EVC V将最大增压值设定在1.6bar，为了这次比赛，车主再次将电脑升级HKS F-con V Pro 3.3版，并交由冠群进行调校，以如此条件保守预估马力有550匹以上，相当惊人！而这具发动机完工至今已经有两年多的时间，车主几乎每周都会参加一些夜跑活动，两年下来发动机虽然经常在操，但状况还是相当良好，令人相当佩服港湾高速的改装功力。在传动部分，为了对应巨大的动力输出，因此换上了强度更好的日规六速变速箱，并将离合器换成HKS六片式强化品，否则动力无法完美的传递动力在大也是白搭，而打造本车主要目的是要跑直线加速，因此底盘方面并未大幅改装，仅换上Prone避震器就已经相当够用了。
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| 巨大的HKS GT3540涡轮就低调的躲在一旁，此颗涡轮采滚珠轴承反应快速轻推，对应马力可达到600匹。 |
由于企鹅平常就常常跟车友互相交流，几乎只要有人找就会出去跑，因此练就了一身弹零四的好本领，在比赛当中笔者也见识到了他的功力，无论是看灯号的反应、弹射起步的方式与换档的时机及速度，完全就是职业级的水准！不过企鹅私下是个很腼腆的人，完全看不出来他开车有这么杀，但是一坐上车握住方向盘，就像拓海一样完全变了个人似的，除了车子本身很强之外，驾驶的技巧更是跑零四的关键，也难怪企鹅号在南部会如此有名气了。
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| 本车安装了时下相当流行的AEM水喷射系统，不但可以降低发动机温度，更可提升发动机的效能，让动力输出更大。 |
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| 为了这次赛事企鹅特地将后座椅、四片门板极富驾驶座拆掉以减轻重量，如果能再拆的彻底一点成绩一定会更好。 |
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| 这次赛事车主选用的是R888热熔胎而非上次采访时用的A048，但是抓地性能一样很不错。 |
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| 港湾高速林俊宏 |
改装重点：
B25B涡轮增压发动机
HKS GT3540涡轮机
CP锻造活塞
BC强化连杆
STI强化曲轴
Cosworth Hi-Cam
HKS F-con V Pro 3.3
日规六速手动挡变速箱
HKS多片式离合器
Prone避震器
