车身看起来与Impreza旅行车相同，但在想要流用GDB车身侧裙的时候，发现前叶子板下缘与GDB的角度有些差异，因此改装店家选择其他车型再运用修改的功力将侧裙加上，线条与前叶子板相当契合，展现Completed Car的高质感。后保杆也是对应叶子板的线条大幅外扩，同时加入时下流行的下扰流板造型，极具性能车的风范。
骨子里既然与Impreza相同，那么想必升级是非常容易。改装Kinugawa 18G涡轮机并将增压值设定于1.2bar（120千帕），虽不曾经过马力机测试，不过依查询后的资料来看，最大马力应该在340hp（250千瓦）以上。改装K&N高流量滤芯增强进气效率，且将喷油嘴改装550c.c.的Power加大制品对应高增压所需的供油量，使用性能强劲的HKS F-Con V Pro进行程式补正，以及改装Dunk排气管提升废气排放效率，使动力输出更加完整。
 | | 保杆两侧改装E63 AMG原件以及鱼眼熏黑头灯，车头更显方正让线条更为犀利。 |
改装Bilstein避震器让操控稳定性提升，也提高行车的安全性，Saab 92XT原厂的刹车系统并不理想，因此改装Brembo前四、后对向活塞刹车组来增强制动性能，配合前后大幅外扩的叶子板，前轮单边垫出30mm、后轮更是垫出40mm之多，大幅加宽的轮距可增压操控稳定性，圈胎部分选择18寸BBS RE铝圈配上Bridgestone RE001 235 /40ZR18轮胎，抓地性能足以对应强劲的动力输出，也呈现更霸气的视觉效果。
 | | 后保杆配合后叶子板进行外扩，加入后下扰流板的元素让车尾更有跑车风格。 |
 | | Saab 92X的内饰与Impreza如出一辙，而车主表示内饰是下一个升级重点。 |
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