兼具实用性的精致改装Honda K8

    动力升级不外乎NA一拜或是改装增压​​器，皆是利用增加混合油气密度与提高压缩比来压榨更大的马力。对于Honda Civic而言，已经演变成双凸发动机外挂涡轮的改装方式，但是马力愈来愈大、极速愈来愈高的同时，您可曾想到实用性？本篇就带各位看看这一部精致改装兼具实用性的Honda K8。

Civic移植B18C双凸发动机加涡轮虽然并不稀奇，但仍是Civic创造大马力非常有效的改装方式。

    Civic改装双凸发动机加涡轮已经不是新闻，但是此车绝非暴力改装，而是在性能与实用性之间取得平衡，并且提高耐用度，这样才是一部成功的道路改装车。

选定Garrett AR70涡轮机将增压值设定于1.0bar，发动机4000转就能到达全增压，如此的设定让车主更加容易驾驶此车。

    Civic从早期的单凸NA一拜、单凸加涡轮、到后期的移植双凸发动机以及近几年的双凸发动机加涡轮，在在显示Civic是一部非常容易上手的车款，而店家的改装技术也已经相当成熟，无疑提高了改装的层级以及完整度。此部K8车主来到达喀汽车却有别于一般改装车友的需求，马力不用大、够用就好，而且耐用度一定要高，于是与车主讨​​论过后，决定使用双凸B18C发动机加涡轮的方式来压榨出足够的动力。

Tuner为了让涡轮的反应更好，进入Intercooler的管路设计的非常短，是非常少见的制作方式。

    红头B18C发动机不需特别说明，而发动机强度足是车主选择的原因，不过毕竟这是一颗自然进气发动机，在改装涡轮之前须将发动机腹内进行完整的强化。JE活塞、Eagle连杆皆是锻造强化制品，才能承受涡轮增压的高压，并将B18C原本的高压缩比降到8.5：1，其他像是Buddy Club气门弹簧、Crower钛合金气门弹簧上盖、美制强化气门及Skunk2油压挺杆等，为了发动机强度下足的工夫，包含凸轮轴普利盘与皮带也换成Toda强化制品，可以见得车主对于发动机作工的技术与要求极高。

全段手工焊制的排气管，采用涡轮增压发动机常见的76mm管径，让排气顺畅度提升，动力输出更为充沛。

    涡轮机的选定同样考虑到耐用度，避免涡轮转速过高影响寿命，车主采用可对应约400hp马力的Garrett AR70 Turbine，预计将增压值设定于1.0bar，约有300hp的最大马力，透过HKS F- Con SZ可程式供油电脑与4支550c.c.的喷油嘴，准确补正涡轮发动机所需要的供油量，而保护发动机与稳定压力的进排气泄压阀，也是一样没少喔！

早期Intercooler都是藏在保杆内，近几年开始流行将保杆割开、Intercooler外露，似乎有些吓阻作用！

    此车的变速箱并没有因为改装涡轮而另行配置齿比，直接采用4.4终传比的手动挡变速箱，并改装AP Racing强化离合器来防止动力的流失，另外，为了车主能够更轻松的驾驶此车，加装了Kazz 2way的机械式LSD。车主跟大多数的改装车友相同，一心以迈向日规化为诉求，完整的日规五孔底盘移植以及后期DC2 Type-R铝圈，这对Civic而言，是绝非必须但是没有改会觉得很奇怪的物品，另外选择JIC避震器来提高操控性与稳定性，轮胎则是采用Toyo Tpgu 205/45R16制品。

日规五孔底盘与DC2 Type-R铝圈，已渐渐成为Civic必改的物品了。

    外观部分与其他改装Civic并没有太大的不同，不过车头硕大的Intercooler肯定令人却步三分。一打开车门就是笔者最担心的防滚笼(因为常撞到头)，由台湾知名的花样所推出的制品，防止车辆遭受撞击或是翻覆时，有效保护驾驶与乘客的安全，接下来坐上火红的桶型座椅，哇～！Mugen的方向盘，适当的尺寸、良好的握感，这可是Honda车友的梦幻逸品啊！其他像是Turbo Timer、Defi发动机监控仪表等物品，此车也是全数到齐。此部K8还有什么需要升级的吗？笔者认为，应该是刹车吧！

内饰非常整齐清洁，而且大量采用知名品牌，真可称之为K8的改装Demo Car。

采用终传4.4的变速箱与AP Racing强化离合器对应大马力需求，为了有利于驾驶者的操控，进而改装了Kazz 2way机械式LSD。

发动机经过大幅度改装，皆必须透过监控仪表了解发动机内部​​状况，而此车除了安装水温、油温、油压之外，也一并加装了排温与增压表。

防滚笼的加装可在车辆遭受撞击或是翻覆时，给予驾驶与乘客最佳的防护，当然，也提高了车辆的战斗气息。

三门K8虽然已停产多年，但由于其灵敏的操控性、成熟的改装潜力，仍是市场上的改装主流，中古车还是非常抢手喔！

    纵使Civic已经来到第八代，还是有许多车友选择较旧款的K6、K8车款，正因为其改装物品齐全、技术成熟，随着世代不停地进化，汽车改装族群不再沉迷于性能，反而有了更多偏向生活的考量，就如同本篇所介绍的K8一样。不过换个角度来看，300hp也很够用了吧！