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更新时间：2024年04月28日
Ryan痴迷于BMX和摩托车越野赛，九岁时，他的父亲已经买了他的第一辆泥土车，当他十岁的时候，赛车越野赛已经成为每周一次的仪式，一种迷恋，最终会导致他经历十年高飞的冒险。到岁时，这个年轻的天才正在变得越来越麻烦，需要一个新鲜的刺激。他的新玩具-唯一的法拉利车型“ScionFR-S被巧妙地称为”丰
加装机械增压应该是Toyota/SubaruBRZ/ScionFR-S的动力升级方式，碍于发动机室空间较为狭隘的关系，叶片式机械增压算是不受限于空间的选择，但因为叶片式机械增压、仍是较为着重中后段加速表现的特性，如果要好开，低速即可开启的橹式机械增压会更恰当。 由Cosworth
为了对应本车涡轮化后所带来的动力提升，在这辆原厂FR-S手动挡变速箱离合器压合力不足的状况下，Kaki特别替此车换上OS强化离合器来予以升级，以便让动力能够完全传输到轮胎上面，而不至于造成离合器打滑的问题产生，而这具OS强化离合器虽然咬合力强大，但实际开起来离合器踏板的力道只比原厂多出一点点而已
光看名称就知道，这是部从GT的北美兄弟ScionFR-S改造而来的全新车款，车展前GazooRacing的局部图便看得出来，而如今实车全貌现身更令人惊艳。虽说东京改装车展并非全球规模最大的汽车展览，但近几年来除了各种改装计画外，不少像GRMNFRSportsConceptPlatinum这类以量
改装公司将给你超出任何你想要改装的ScionFR-S和丰田斯巴鲁BRZ。这款跑车，这是唯一的问题，我们不知道在什么情况下丰田和斯巴鲁的制造商会一起合作。来自两个不同公司的相同的车是非常罕见的，但它确实使改装工业由大变强。当我们看见量产版Toyota、ScionFR-S、与SubaruBRZ的外观比概
一贯强调性能操控的Summit/Swave龙颖国际，针对当前全球最火热车种GT/BRZ/FR-S开发出适用的全系列强化物品，进化层面包括车辆刚性升级与操控进化，可说遍及全车之下，全面满足车系车迷们的多元需求，更将GT操控与安全全面提升。针对目前最热门的GT车系，Summit/Swave早已全力开
看看目前车界中最具话题性的平价性能车款，就以ToyotaGT/ScionFR-S/SubaruBRZ这款搭载四缸水平对卧发动机的FR小跑车最热门，而改装店家也陆续开发/引进各式改装升级套件，预估将会是继R之后，成为近期最具话题性的日系改装天王！而本篇特别企划搜录台湾所有最新的改装资讯，让大家一窥
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