宝马3系ECU升级案例专题为您介绍宝马3系刷ECU的相关图片、知识、案例和改装配件,重点推荐:ECU升级、ECU调教、刷ECU以及一阶、二阶、三阶调整。
更新时间:2024年05月03日
升级地点:顶速动力深圳总店升级车型:宝马升级前后参数对比:原始数据:PHNM顶速数据:pHNM很多车友在选宝马系的时候,于宝马Li和Li之间犹豫不绝。关键就是两者相差的那马力。这是很多人面对的一个问题——如果车友知道可以升级ecu,会瞬间超越,那就没必要在动力上面在纠结那么多了。国产的Li豪华设计套
国家意大利车色灰色发动机超大的涡轮和ECU,拥有,马力,拆除转速限制器(最大转速/kmh)悬挂系统可调悬挂铝合金轮梭鱼轮铬铝合金轮刹车钳子,钻孔和开槽刹车盘外观改装前保险杠,后保险杠,后备箱,玻璃纤维阀帽,轮拱加宽内饰蓝白色真皮内饰,齿轮旋钮,制动踏板,白色内饰主导车载娱乐监控声音系统,个高音喇叭,
今天的主角是这辆宝马i,非常多的车迷都爱这贵气的外表。车灯采用的改装者向往的“天使眼”,尾部呈现出一个大红色的“L”.坐进车内首先让眼前一亮的就是增加了换档拨片的方向盘,内饰的搭配集精工细作之化身。全新i依旧采用了那台宝马最经典的多点电喷直列缸发动机,与之配备的档手自一体变速器在S模式下发动机转
红色似乎是改装车主钟爱的颜色,连续的红色改装车辆登场让红色成为了改装车的主打色!下面来看看这款车宝马的具体信息!发动机:宝马N.0L直列六缸发动机,巴尔加斯混合TD0L涡轮增压器,AFE第阶段进气系统,汉堡赛ECU,不锈钢涡轮排气系统,Magnaflow催化转换器传动系统:宝马xDrive全轮驱动悬
虽然台湾已有多部改装幅度不小的BMWi,但这辆手动挡i在NOS的辅助下,~km/h更是已经达到.0秒纪录,而这纪录相信短时间内没有能够抗衡了! 如果你只是的新手车主,笔者建议可利用Standback外掛可程式ECU,以现在原厂涡轮改来说增压值部分仅建议不要超过.bar為主(原厂0.bar)
宝马iECU升级“开宝马,坐奔驰”很老的一句话,但是正能体现出宝马设计强调的是运动性,优良的驾驶性能,开起来是最舒服的理念,在成都的街头逛上一圈,你就可以看到满大街都有宝马的身影,而当中差不多一半都是系,因为人们对于这样的设计完全接受进而喜爱,或者已经成为一种习惯。今天,我们ECU升级的主角是——都
在所有的BMW车型阵容里面,系是非常受欢迎的,现在虽然出到了第六代,但是系仍然为公司最畅销的车型。年共售出辆,位居德国汽车制造商最畅销的紧凑型豪华运动轿车。年宝马系轿车赢得“最佳安全性能”车型。下面带领大家赏析款宝马系改装车:、年宝马i该车hp,磅英尺参数。改装的i看起来更酷。、年宝马CIECU功率
BBMMotorsport最近发布了BMWD旅行车的全新改装套件。Pipercross的空气过滤器,Supersprint的运动排气系统和ECU优化提高.0升六缸柴油发动机。输出功率达到马力,牛米的扭矩,比原来增加了马力和牛米的扭矩。外观采用了磨砂红包裹,光泽的黑色格栅。悬挂的调整包括KW舒适避震悬
BBMMotorsport改装厂日前推出了针对BMWD旅行版(E)的全新改装方案。新的套件旨在提供更加显著的性能提升,包括一个经过优化的ECU,新的空气过滤器和一个运动型排气系统。由于这些改进,.0升缸发动机目前可以输出马力,最大扭矩为Nm,比原来增加了马力和牛米的扭矩。 除了性能改装,该车还
声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:stan,版权归作者以及爱卡汽车所有。换了亮黑中网,加装了BMSECU外挂,换的寸BREYTONGTS轮殻,轮殻没有做前后配,主要还是怕数据不合适,因为之后可能会设计到改避震,前后都是ET,.J,轮胎前后都是//。避震方面入手了BILSTEIN的Bsprint,买
今天介绍的改装车是来自ShaneStephens的BMWci,跟随小编来具体研究一下吧!发动机:.L六缸发动机,前端挂载中间冷却器,Radenergie碳材质引擎盖,碳材质ECU和过滤器盖传动系统:六速手动变速箱刹车:保时捷CaymanS的四活塞制动卡钳,M/ZHP转子悬挂系统:H&R运动弹簧,宝马
TuningFocus:ECU程式、小包围空力套件、运动化悬挂套件由于高效能涡轮发动机世代来临,因此各大车厂近年来纷纷推出涡轮车型以对应市场需求,就连向来擅长以自然进气发动机为傲的BMW也跟进,然而为了对应全新涡轮增压世代专注于BMW车系改装大厂ACSchnitzer特别针对全新M与i进行性能提
RBUpgradedTurbos换装全区动力决不冷场对于动力的压榨来说,涡轮增压绝对远远超越自然进气的范围,这辆白色i早在去年就已经报导过,当时该车仅以水喷射搭配ECU下,~km/h就已做出.秒的实力,而今年该车不仅在动力上一举越级跳,外观及底盘更是全面升级!进阶式改装乐趣多浅力尚未彻底开发BMW果
这组就是VishnuMethKit酒精水喷射系统的控制ECU系统,线组部分也仅需插上原厂pin脚即可,另外也可藉由USB传输线来改写点火延迟时间等?来达到最大效应输出,而电脑只要一侦测到喷射压力异常也会立即切断,恢复以原厂ECU来控制车辆。高压泵浦等配备都是固定在后车厢内,其余管路则都是走车底因此无
对于BMW维修改装专门店来说,改装一部DemoCar是广告行销非常重要的动作,因此这辆Coupe动力并不狂暴,却达成均衡的动力底盘设定。动力提升当然选用自家代理的HartgeECU改写程式,只要插上OBD插座就能针对供油、点火做进一步修正,增压值则是稍微提高到保守的0.~0.bar(~千帕),想当然
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