这辆黑色Silvia说真的第一眼看到还真的会以为是柏苍的爱车，不过这辆可不是柏苍的座驾，硬要说可以说是同卵双生的兄弟吧！车主是以柏苍以前爱车的外型来打造，因此购入前期车型来移植整套后期套件，加上手工爆龟的制作就如同双胞胎般诞生。
而这辆车像的不单单只是外观，动力部分也是直接移植柏苍就早期使用的SR20DET本体，而该本体早在先前就施以CP锻造活塞、Eagle连杆、强化缸套及强化大小波斯的彻底强化，与HKS HKS 264度凸轮轴、HKS气门弹簧及气门帽的搭配下，涡轮机部分车主则是选择偏向中速反应极佳滚珠设计的HKS 2835R，而为了希望得到更狂爆的动力输出，后行李厢内更是配有50hp(36.75千瓦)的NOS系统，在目前1.6bar(160千帕)约400hp(294千瓦)加上50hp(36.75千瓦)NOS喷射下，100～200km/h加速因该能跑进9秒内才对。
不过车主最近在练习漂移，后轮的抓地力设定则是选择较低的一般街胎，也因此该在实际测试时，三档一败换上四档车辆则是发生约半秒以上的轮胎打滑，最后仅以9.21秒的成绩作收，如果能克服该问题，想必能轻松挺进9秒内！
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先前为了对应柏苍的极致狂操的驾驶方式，活塞、连杆、波司甚至缸套也都一并强化，上半座则采中速取向的264度凸轮轴，目前搭配2835R涡轮可榨出400hp(294千瓦)的高性能。 |
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2835R、264凸轮轴都是偏向中低速的高爆炸力特性，为了辅助高速的爆发力，车主则是施以50hp(36.75千瓦)的小小NOS轻吹。 |
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换档好像太慢!? |
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车主的起步相当厉害，102.89km/h就做出0.589G的最大加速力道，130km/h前更是可一路保持0.5G以上的实力，170km/h之后也可藉由NOS辅助做出0.2G以上表现。3档换4档：0.61秒 |
☆后轮传动组第九位☆
100～150km/h：5.50秒
花费距离：272.47公尺
100～200km/h：9.21秒
花费距离：416.26公尺
MAX G： 0.589G(102.89km/h)
动力改装重点
SR20DET肚内强化
HKS GT-2835R
HKS 264度凸轮轴
＋50hp NOS喷射
