一提到Impreza很多人就会想到港湾高速，过去港湾最知名的一辆零四加速车就是企鹅号，而这辆水蓝色Cusco涂装的GC8则是号称港湾的第二把交椅。而在改装方面本车有别于企鹅号采用EJ25发动机而是使用EJ20，腹内方面则是换上Wiseco锻造活塞，而连杆与曲轴则是流用STI套件，再搭配STI的VF37涡轮，辅以最大增压值1.2bar，输出约350hp左右，这样的搭配也许并不是那么暴力，但测试结果却好得出奇。
来自港湾高速的这辆GC8采用EJ20本体为基础，换上STI涡轮、连杆、曲轴等原厂套件，虽然动力表现不突出，但在调校得宜下整体表现值得赞赏。 由于动力输出较小，而轮胎部分本车使用的是215/45/17 RS-R，在测试时这样的配置反而能够发挥不错的抓地力，也比较好控制，因此在弹射起步时并没有太大的打滑现象，瞬间G值甚至超过1.1G，时速65km/h左右换上二档，虽然瞬间达到0.8G，但后面则维持在0.6G-0.5G之间，时速110km/h换上三档，加速力略为下滑至0.45G-0.35G之间，时速155km/h时换入四档，最终通过400m成绩为12.57秒，以EJ20来说表现相当漂亮。
GC8比起GD来说最大的优势就是车重较轻，而本车更进一步将后座、地毯拆除，以争取更佳的马力/重量比。 改装重点： EJ20发动机、Wiseco锻造活塞、STI连杆、STI曲轴、VF37涡轮、EVC 5(1.2bar)、HKS F-Con V Pro、215/45/17 RS-R、Cusco防滚笼、后座、地毯拆空
0-400m：12.57秒0-100km/h：4.22秒Speed：176.92km/h
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