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挑战最强漂移 后驱化改装战车Impreza(四)

2012-9-26 10:18| 发布者: 琦琦| 查看: 2666| 评论: 0|原作者: 车讯网|来自: 车讯网

摘要:   接着是车台部份,由于漂移时车台需承受极大的侧向拉扯力量,因此适度的为车台补强刚性是有必要性的,尤其是车龄有些年纪的GC/GF车型,更是不可少。最简单的作法就是加装防滚笼,且是有效的配置,点数可在8点以上 ...


 

  接着是车台部份,由于漂移时车台需承受极大的侧向拉扯力量,因此适度的为车台补强刚性是有必要性的,尤其是车龄有些年纪的GC/GF车型,更是不可少。最简单的作法就是加装防滚笼,且是有效的配置,点数可在8点以上,A、B柱旁的连接杆,要与使用铁板与车身焊接连结,如此强度才足够,至于避震器塔顶的强化则可不用作,原因在于原厂已针对此处进行强化过,且漂移车的路面冲击力较低,原厂条件已足以应付。


                       

 

由于GC/GF车型的年纪已不小,因此车台强化是不可少的,最简单的作法就是加装防滚笼。



  最后要提的则是攸关安全性的部份,首先是方向机油壶的位置改变,由于Imprea的方向机油壶在激烈驾驶后,内部方向机油会因为沸腾而溢出油壶外,甚至低到下方的排气头段上,隐藏着火烧车的重大疑虑,因此阿清建议车主改造时,最好能利用油管,将油壶移到安全的地方固定住,才比较安全。另外,像灭火器、符合FIA规范的人身物品,最好也能养成使用的习惯,如此才能尽情享受漂移的乐趣。


 

Impreza原厂方向机油壶下方就是排气头段,一但油沸腾溢出滴到头段的话,就有可能会引发火烧车,因此宏德建议最好能将油壶移到安全之处,才能避免这样的事情发生。


 

更多专题:方向机

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