Subaru零件使用比较测评(三)

    Subaru Impreza自1997年问世至今已16个年头，期间车型大小改款包括限量车型不下数十种之多，但不变的就是坚持水平对卧四缸发动机与全时四轮驱动设计，自始至终都是车迷心中最具特色的车种之一。由于改款次数之多，非常专精Impreza零件流用的专家真的少之又少，此次首度直击台湾最大Subaru外汇厂「港湾高速KTR」，希望喜爱Impreza的车迷能够从本报导得到更多Subaru零件流用的资讯。

 

气门

 

    STI与GT外观上看来几乎没什么差别，材质也相同，而WRC长度较长，是因为要配合高角度凸轮轴使气门开启的深度更大，以争取更快的进气速度。STI与GT气门面为平面设计，而WRC品为微凹设计，主要是轻量化的考量，再告诉各位读者一点，WRC与STI气门柱内部是中空的再灌入钠气，轻量化到达极致。气门开启的时间长短与深度大小与Cam的形状有关，从这张图就可以明显的看出左边WRC气门开启的时间最久，深度也最大，其次依序为JUN、GT物品。

凸轮轴 

 

    GDBF凸轮轴最特别之处就是中空轻量化的设计，重量与其他物品比起来相当轻，但因为设计不同无法单独流用在其他车款上，必须连同整组上座一倂更换。角度大小依序为WRC（300多度）>JUN（272度）>GDBF（约260多度）>GT（约250多度），若以重量大小而言依序为JUN>WRC>GT>GDBF。

 

涡轮

 

    Impreza若想流用升级STI涡轮最佳的选择为Spec C S204的VF-36与日规方灯STI前期型的VF-34两种，这两颗涡轮最大的优点就是使用滚珠轴承，反应快速且相当轻推。VF-36与VF-34两者不同之处就是VF-36排气端为双孔，若GT要流用必须连同头段、方派（Frontpipe）、油底壳一倂更换，而VF-34排气端为单孔，GT流用直上即可。非限量版的Spec C所搭载的涡轮为非滚珠式轴承的VF-37，价格较VF-36便宜，但同样为双孔设计，流用需注意车型。一般无大改的Impreza若要更换涡轮，最适合的选择就是日规圆灯STI的VF-30与VF-43，虽然无滚珠轴承，但拥有A/R值18的最佳出风量，且为单孔设计，GT可直上不需更换油底壳。很多人对IHI涡轮要怎么看是否为滚珠轴承都有疑问，教大家一个最简单的方法，就是看进气端轴心有无凸出螺母，有的话就是非滚珠轴承，反之就是采用滚珠轴承设计。

油底壳 

 

    STI Spec C双孔涡轮所使用的油底壳与一般单孔涡轮所使用的油底壳，两者形状及内部隔板都不同，机油容量也不一样（Spec C油底壳容量为3公升，若连同机油冷却器一倂流用则须加4公升）。STI Spec C油底壳最大好处就是当车辆产生较大G值时，由于形状的关系机油较为集中，不会发生吸不到机油导致内部机件润滑不足而损坏的情形。一般更换油底壳最主要的原因，是因为要更换双孔涡轮，必须连同头段一起更换，而Spec C头段的走向会卡到油底壳，而必须更换Spec C油底壳才能闪过。

 

 

    GT的汽缸本体，采用开放式水道，一旦转速过高缸套便容易产生震动，WRC使用的本体，使用强度较佳的全封闭式水道设计（GC8前期A～C型EJ20G发动机也是全封闭式水道设计），且缸体与缸套的材质都跟GT完全不同，因此可以承受更大的动力与更高的转速。此为STI车型的汽缸本体，为了改善强度不足的问题，因此在缸套上下两点加上补强，这种设计称为半封闭式水道，就跟喜美汽缸水道植入铝条的意思差不多，不过这是原厂就做好的设计，一般开GT发动机也可使用植入铝条的作法来增加强度。WRC的汽缸头与GT的汽缸头，除了两者材质不同外，水道的设计也完全不同，WRC品的燃烧室有经过打磨抛光的加工，而GT则无。WRC的发动机并无汽缸垫片设计，而是使用一种特殊的耐热胶条来代替垫片，相当的特殊

 

 

    EJ-30 3000c.c.四缸NA SOHC发动机上座与曲轴，此具发动机搭载于部分省分出售的Legacy 3.0车款上，引进数量相当稀少，且由于缸径大相对水道较窄，若外挂涡轮后会有散热不良的问题，而曲轴也无法流用于EJ-20或EJ-25上（活塞会凸出缸体）。WRC进气侧经过相当细致的抛光加工，表面摸起来相当的光滑，而GT上座的进气端则为脱模后粗糙的表面，进气效率当然不如WRC。EJ-30的汽缸壁相当薄，水道也很窄，因此先天强度有限，不过以NA而言大排气量所带来的大扭力相当不错。这颗EZ-30NA发动机排气量与EJ-30相同，不过却是水平对卧六缸发动机，体积较EJ系列发动机大上许多，台湾就曾出现过Impreza落入这颗发动机外挂涡轮的六缸鲨鱼，大排气量的猛暴程度堪称一流。验明正身，Subaru发动机代号中，EJ代表水平对卧四缸16气门发动机，而EZ则为水平对卧六缸24气门发动机，后面的数字则代表排气量。