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更新时间：2024年05月06日
类Autoexe前保压阵涡轮改造内外升级 说起目前台湾最夯的热门国产改装车，除了三菱Fortis外，再来就是二代Mazda，尤其这部车在涡轮化时所遇到的问题最少，比三菱Fortis或代Civic都简单，因此成为许多年轻热血车主购车时的首选，而这部Mazda.0L的车主，也是看中这点才选择这部车当作
协力/LFC俱乐部、尚欣国际(0)-0LancerFortis在刚上市的时候，以其优异的供油动力设计搭配细腻的换档变速系统，创造出舒适节能的效能输出美誉，但其实在原输出国的设计，是极具动感性能风格的车款，在这样外在诱因吸引下，让不少车主甘愿放弃原有国产斯文安逸效能，转换跑道朝向更具狂放动力世界前
如果爱车是Civic代、Swift、Yaris、Focus、Mazda、Fortis或Fit，在过去改装进排气系统时，例如更换附有香菇头的进气系统或换装全段排气管等，是否曾经遇到改装完后的动力表现，反而不如原厂的性能，且不单只有前段无力，连高转速时的加速力道也无法完全发挥出来的情况呢？这也是目前
刻划线条，整体战斗感十足讲到MitsubishiFortis的外观改装，正常人脑中最先浮现的就是EVOX式样，不过这部由King一手打造的LancerFortis有别于一般常见的日规化EVO鲨鱼头Fortis，而是大幅采用Carbon碳纤维套件的Fortis！发动机上盖部分由King施以Carbon
Fortis原本就相当优异的品质，只要经过适度改装后乐趣马上加倍！就算Fortis这颗.0升发动机的输出已属同级车之冠，但是面对如今满街跑的涡轮车来说，就算拨片换档再快、无段变速再顺畅也都只有吃灰的份，因此该车主特别选择将其涡轮化，以得到最大幅度的动力提升！Fortis这颗发动机虽然原厂就拥有国产.
LancerFortis台版鲨鱼头套件上身，别有一番风味！每款车型都有其高性能版本，但是台湾车厂较早引进性能款，这也让车友有了移植的想法，不过钣件设计、料件取得与价格等因素往往让人打消念头，这时便可选择国产套件，虽与日规钣件有些与不同，但也别有一番风味。说到三菱Lancer，各为性能迷想必马上联想到
过去Fortis车主改装鲨鱼头时，往往需要大费周章的将头灯、发动机盖、前叶子板与前保杆等全部换掉才行，不过从这部车上的套件来看，似乎已不需这么麻烦，只要换前保杆即可，加上车尾整排六支排气管加装，霸气满分！
想获得明显的动力提升，除了周边进排气系统改装外，涡轮化是最直接的手段！深受年轻车主喜爱的LancerFortis，凭借着强烈运动风格与科技配备，受限于先天复杂的电脑监理系统，使得重改LancerFortis至今仍属稀有动物，好在车迷愿意不断尝试挑战，使得这部涡轮五速手动挡LancerFortis得以
Fortis最头痛的还是变速箱，首先是外挂涡轮后一定要用手自动挡模式，如果使用一般自动挡的D档模式，会从头到尾都rpm，变速箱分钟就挂点。想解决这个问题，即使是HKSF-ConVPro目前最新的.版也无法处理，因为VPro虽能对应大多数的自动挡变速箱，却唯独对CVT没辄，因此Fortis的CVT自动
说到三菱Lancer，很多人应该会直接想到EVO吧，有别于前几代外观小幅度修改的Evo，十代算是拥有较为房车设计的外型，因此三菱为了让Fortis更加动感，推出拥有空力套件的iO版本，这也让喜欢EVO化的车友愈来愈少，不过喜欢特殊外观的车友别灰心，市面上仍有非常另类的套件可以选择。若想要直接EVO化
自年月上市以来MitsubishiLancer车系可说是该品牌当家主力，且年轻且运动化的外观更令人赞赏，因此该车款同样也是一款相当热门的改装车款。深受年轻车主喜爱的LancerFortis，凭借着强烈运动风格与科技配备，受限于先天复杂的电脑监理系统，使得重改LancerFortis至今仍属稀有动物，
深受年轻车主喜爱的LancerFortis，凭借着强烈运动风格与科技配备，受限于先天复杂的电脑监理系统，使得重改LancerFortis至今仍属稀有动物，好在车迷愿意不断尝试挑战，使得这部涡轮五速手动挡Fortis得以诞生。三菱LancerFortis/iO.0L车款所搭载的动力系统为最新开发的B铝
Fortis的电脑系统可说是日系国产车截至目前最复杂的一套，大量的感知器将发动机、变速箱、刹车彼此连动，动一发牵全身，半年前首度将涡轮增压值突破0.bar的Fortis又再进化成涡轮+五速手动挡，直击全台最快Fortis！前几个月才完成涡轮改装工程的LancerFortis.0，本月又进行了加大涡轮
Fortis的电脑系统可说是日系国产车截至目前最复杂的一套，大量的感知器将发动机、变速箱、刹车彼此连动，动一发牵全身，因此本月找到一辆将涡轮增压值突破0.bar的Fortis绝对是车界新闻。而且这次还要连同Fortis变EVOX外观的高完整度实车一起纳入报导之中，想知道这两位首度将Fortis动力、
虽然MitsubishiLancerFortis的销量不如ToyotaAltis，但高效能MIVEC铝合金发动机、INVECS-III无段变速系统和前后独立悬挂，让Fortis不辱Lancer长达年的光荣历史，只要消费者不属于价格导向，如同HondaCivic般死忠的车迷也同样存在于LancerFo
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