工作屋在日本是以专门制造空力套件而闻名，WRC式样的商品更是主打，范围之广从GC一直到GD-A～E型的产品都是主力，日本人气超旺的Legacy也有对应套件。先从今天的主角GD-F型WRC式样前保杆看起。以活跃在WRC的Impreza作为开发基础，气坝与原厂相比看起来更宽大，撞风量也跟着提升，不管是外观上或质感上都非常优异。侧裙也是完全以WRC为基础进行开发，从车门下方开始约厚实120mm，侧面看过去更是霸气十足，由平整度更可看出其高度水准。 WRC式样发动机盖采散热孔设计，可将车辆的热源有效快速导出，降低发动机室温度，就算是下雨天的雨水也会沿着内部导水盘，将雨水导向流至水箱后缘部分排放，完全不用担心因为进水导致机件故障。至于尾翼则采用六个物品组装而成，在制作上需花费更长的时间，而后行李厢盖上是否需要钻孔，也是一般人会担心的问题，此项产品免除了这项不便，完全对应原厂STI后行李厢盖不需再进行任何额外加工，以不破坏车体为原则。其整体重量约9.5kg，虽然略嫌稍重了点，但并不影响后行李厢盖的开启。 |
 {var f='http://service.weibo.com/share/share.php?appkey=1399310865',u=z||d.location,p=['&url=',e(u),'&title=',e(t||d.title),'&ralateUid=',o||'','&sourceUrl=',e(l),'&content=',c||'utf-8','&pic=',e(p||'')].join('');function a(){if(!window.open([f,p].join(''),'mb', ['toolbar=0,status=0,resizable=1,width=440,height=430,left=',(s.width- 440)/2,',top=',(s.height-430)/2].join('')))u.href=[f,p].join('');};if(/Firefox/.test(navigator.userAgent)){setTimeout(a,0);}else{a();}}) (screen,document,encodeURIComponent,'','','https://www.wangaiche.com/data/attachment/portal/201111/01/220322bq8r47dxtr8xl4j4.jpg','【日本工作屋GD-F型WRC式样前保杆】 工作屋在日本是以专门制造空力套件而闻名，WRC式样的商品更是主打，范围之广从GC一直到GD-A～E型的产品都是主力，日本人气超旺的Legacy也有对应套件。先从今天的主角GD-F型WRC式样前保杆看起。以活跃在WRC的Imp ','','utf-8', ''));){kind=link}