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美国玩家重度改造2005年式Impreza

2011-11-8 12:52| 发布者: 琦琦| 查看: 2275| 评论: 0|原作者: 未知

摘要: 当Stephen吴认为他完成了他的碳纤维硬皮鲨时,自行施工的变脸改款也证明了创新的想法确实有其发挥空间。我拥有了新外观,但我并没有白费以往已经花的钱。 自从第一位改装车玩家拴紧了他所钟爱的改装计画的最后一根 ...

变脸- 2005年式Impreza

 

    当Stephen吴认为他完成了他的碳纤维硬皮鲨时,自行施工的变脸改款也证明了创新的想法确实有其发挥空间。

 

我拥有了新外观,但我并没有白费以往已经花的钱。


    自从第一位改装车玩家拴紧了他所钟爱的改装计画的最后一根螺丝时,他那装满汽油的脑子里便会浮现一个问题:你花了好几个月、有时候要好几年,依你自己对所谓完美汽车的认知、完成了你的座驾之后,接下来呢?


    每一片面板都修饰过、每一个机械零件都镀了铬、甚至碳纤维轻量化的程度已经足够让你车子的身体BMI指数比得上一只患了厌食症的仓鼠,那还剩下什么?把你辛苦施工的成果全部拆掉、改换另一种路线?把它卖掉、换辆新车、然后重头开始?如果你是硬皮鲨迷Stephen吴,你就不会这样做:除了车体本身之外,这位住在美国洛杉矶的改装玩家把他重度改造的2005年式Impreza变成了一辆新车…不过还是他原来那辆车。

 

Subaru的平卧发动机很不好改,但是拜Artisan TD06涡轮、GReddy中间冷却器、Apexi进气套件以及Tanabe排气系统之赐,Stephen做到了425匹马力。


    「这辆车看起来很赞,但是已经没有地方可再让我动工了。」当我们问到这位21岁的车主如何把他泪滴型车灯的硬皮鲨变成本篇所看到的样子时,他如是说。


    「它大约有425匹马力,拥有全套十件式M-Sports宽体套件、并施以BASF特制平光航太红涂装,我也把车门、行李厢盖、发动机盖以及车顶都换成了碳纤维版本;我朋友建议我买辆新车来重头开始,但我并不想白费我过去在这辆车上所投注的时间和金钱。」

 

Stephen将后座重新缝制包覆、以搭配他的Bride前座椅,但是他并没有给后座乘客留下空间,因为他装了笑气钢瓶,反正乘客也只会增加重量……


    然而,在享受过他全面改装的爱车两年之后,他爱上了2007年式﹁鹰眼型头灯﹂的Impreza,但是Stephen并不想要回去再买一辆原厂规格的车子,因此他有了一个想法。


    身为加州大学社会生态学系的学生,Stephen构思了一项计画,这项计画实在太过巧妙,巧妙到你要称之为狡猾也不为过。

    「从2001年式虫眼型头灯的Impreza开始、到今年初所发表最新款的掀背版本之前,Impreza大致上并没什么改变,不同的车型之间只有经过一些小改款,」Stephen解释: 「因此,与其再换辆新车来重头开始,我何不自己来进行一个小改款?」

 

去问任何一位日规爱好者说哪家的座椅最棒,答案一定都是Bride,确实很贵、但是实在太性感迷人。


    真天才!换个角度想,Stephen的这个新概念,意谓着他以往为这辆凶猛的硬皮鲨所耗费的辛苦工时以及大把钞票不会成为泡影,而且更换车头套件的工程也相对简单,他所规划的下一步,就是让他的车子改头换面、有一副全新的外型。


    当地的Subaru经销商有他所需要的全部零件,再准备一些必要的工具以及材料,手艺灵巧的Stephen便开始动工了。换装车头的手术并不困难,这位洛杉矶小子给他的Impreza整容的过程,比面部松垂的好莱坞名人去拉皮还简单│整个过程都在他家车库外的道路旁完成!

 

平光涂装是2008年正夯的趋势,现在所谓的平光涂装已经不再专指暗黑色,如今你可以选择任何一种颜色、然后再使用亮面或是暗光的方式来处理。


    「整个换装过程花了我大约一个星期来完成,然后我开去Iwamoto Garage、找他们帮我涂装。」Stephen解释:「之后我便可以重新加入我在Autoconcept Elite车队俱乐部的伙伴行列,并以新一季的新车型回去参加车展。」

 

Stephen的Impreza,花费:17000英镑(不含车),现值:30000英镑,最大马力:425匹,极速:265km/h , 0-97km/h加速:4.4秒


    「大家都喜欢这个新造型,因此我也捞到了更多的奖项,我不懂大部分的人为何不采取这种简单的方式、来让他们的Impreza焕然一新?而我现在唯一的问题是:接下来我又该何去何从?」


发动机型式:1994c.c.平卧四缸16气门,Artisan TD06涡轮增压器,GReddy中间冷却器含特制管路,Mishimoto散热器及导线套装,Zero/Sports进气管路,GT-Spec曲轴普利,ARC普利罩及水箱盖,Cusco变速箱、发动机安装涡轮防热罩,Apexi·进气口,NRG动力转向油缸,Samco附属导线组,HKS排气阀黑色雾面涂布,笑气加速系统,AWD Tuning ECU电脑程式重写,Tanabe Concept G排气系统。


传动系统:原厂六速手动挡、ARK快排,四轮驱动。


悬挂系统:降低-80mm Tein Flex圈簧,Cusco前后摇臂,GT-Spec前后拉杆、全车护架,Perri连杆。


轮毂轮胎:10×18寸Enkei GTC-01轮毂,Falken FK452 265/35R18轮胎。


刹车系统:Project Mu前卡钳、碟片、刹车皮及刹车线,Project Mu后碟片及刹车皮。


车体外观:2007年式车头改款,全套M-Sports十件式宽体套件,改装M-Sports前扰流翼及保杆,Seibon碳纤维发动机盖、行李厢盖、车门及车顶,Voltex后扰流翼,全车BASF平光航太红涂装。


内饰配备:Bride Brix II座椅、Schroth安全带,Bride缝制门饰板及后座,Cusco七点式防滚笼,Nardi方向盘含Splash转换接座,按钮式启动,中控台 ​​三连座安装Defi -Link增压表、机油压力表及温度表组,Defi-Link Control Unit II控管系统。


影音设备:Alpine IVA-D900中控台 ​​内置式DVD主机、Focal Audio喇叭组。

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