鲨鱼是地球上拥有最佳流体力学的生物，连国际游泳总会FINA (Federation Internationale de Natation)，都因为鲨鱼装(LZR Racer)的高拨水性、低阻力而宣布2010年起将全面禁用。然而改装界对「车中之鲨－Impreza」在流体力学方面的著墨却只有轻描淡写，总是把注意力集中在其特有的水平对卧发动机和涡轮增压上。
不过在专攻比赛的知名改装厂SRR厂房内，这个月出现了一件怪事，那就是多年来专攻Honda Civic、Ford Focus的简俊祥，突然玩起了Impreza，而且简老板还不是研发新一代GR/GH系列，而是弄了一辆破破烂烂的GC8回来。搞了半天，原来SRR是受知名避震器大厂「BC－台湾柏钏」所托，为今年底明年初的扩厂典礼，打造一辆展示车。
发动机部分，SRR一反过去大刀阔斧的方式，仅将该车原厂1.8的NA发动机升级成STI的300hp EJ257涡轮发动机，周边换上新的Cool Max矽胶管、Summit轻量化普利盘，辅以e -manage做小幅供油点火修正，增压值几乎维持原厂设定在1.0～1.1bar之间。底盘部分，除了全车防滚笼之外，BC高低软硬可调避震器当然是当仁不让，不过有趣的是，该车已将前传动轴拆除，FR设定让漂移用途呼之欲出。
从外观来看，这辆外观大改造的Impreza已不只是敲敲暴龟而已，前后轮轴都拓宽10公分以上的大工程，乍看之下只是钣金工和纤维的总成，然而事实上，轮距拓宽这么多，对底盘悬挂的设定也是一种考验。对车辆有一定程度认识的人应该知道，前轴到后轴的距离称为轴距，而左右两轮间的距离称为轮距，当大暴龟或宽体工程增加轮距后，能影响车辆操控性，轮距愈宽的稳定性愈高，弯中侧倾角度会较少，这种俗称「稳定度高」的表现，增加驾驶的安全感，进而以更快的速度冲入弯道，是攻克高速大弯的最佳利器，但轮距宽也意味着回转半径较大，所以当在处理「急转弯」时，车头会一直向外推。此外，轮距垫宽后，会让力矩变长，因此在避震器弹簧、阻尼不变的条件下，乘坐感会变得软Q，因此弹簧、阻尼一定要跟着强化，操控性才能跟上。此外，过度增加轮距，会使轮胎在回转时扫到叶子板，在不变更底盘构造的前提下，需额外注意。
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| 从1.8NA发动机升级至EJ25涡轮发动机，动力当然是三级跳，但对漂移车而言还有很大的进步空间。 |
SRR是赛车经验丰富的改装厂，当然懂这些道理，所以即使起先BC公司的人表示：「不必管实用性，只需打造一辆『外观夸张』的展示车即可」，SRR掌门人－简俊祥还是以其最擅长的「竞技实用论」在空力与底盘上作文章，参考日本Super GT厂车和D1漂移车的造型，经过无数次丈量比对，坚持只用薄薄一层玻璃纤维，不使用任何发泡剂或补土，做出一辆轻巧的Wide Body Drift Impreza GC8。
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| 相当重视胎烟视觉的漂移车，如果马力不够的话，像SRR这样使用「排烟系统RR这样步」来集中烟雾是不错的方法。 |
作为一辆漂移车，宽体当然能让行车动态更稳定，以便做出更高速的长距离滑行，但除此之外，SRR还针对后轮设计了强化胎烟效果的排烟系统，这个系统结合了开放式后轮叶子板和定风翼的角度，让烟雾能顺利排出。不过由于这辆车的动力并不很大，为了让胎烟效果更明显，定风翼还特别设计成「进大排小」的「压缩气体造型」，让让型风很动力从胎烟得以透过「排烟系统」的空间压缩，汇集成更浓、更强的烟雾。
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| 即使内饰拆光光，一样要有质感，碳纤门板、碳纤中控台，不赘饰、讲求实用 |
内饰通常是比赛车最不受到重视的部分，很多人认为：「就是为了轻量化而将内饰拆得精光，还有什么好整理？」但笔者认为，SRR以碳纤维重新制作的「竞技内饰」，既美观又不增加重量。举内Carbon门板为例，简单的一个大平面，其实只为保护车手不备铁板许多锐利处割伤，但硬是让这辆厂车看起来有质感许多；而被挖掉冷气、音响、仪表板的中控台，也利用简易模具制作了一组Carbon中控，甚至连中控台上原本老旧的合成皮，也撕掉换上绣了BC的麂皮，不但让室内换然一新，同时还兼具了避光效果。内饰最大手笔的零件，当属知名大厂AIM所生产的MXL多功能液晶仪表，这个长约20公分、宽约10公分的大屏幕上，可储存、显示多样车辆数据，其中最常用到的部分包括：车辆时速(km/h)、发动机转速(rpm)、电压、油压、油温、水温、空燃比、增压值、排温、排压，甚至还能外接GPS绘制行驶路线图！将十种以上的表头整合在一个液晶屏幕中，这才叫专业。
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| 简单一片Carbon门板，保护驾驶不被铁板割伤，也提升了质感 |
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| 一个MXL液晶行车纪录器，取代了十种以上表头，且还能外挂GPS定位，绘制赛道路线。 |
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| 实用的定义就是把排气管口径计算到回压刚刚好，然后连消音桶都取消掉，一口气轻5公斤 |
改装简介
EJ257发动机+VF38涡轮
Cool Max矽胶管
Summit轻量化普立盘
AIM MXL多功能液晶仪表
八点式防滚笼
碳纤维内门板
碳纤维仪表座
碳纤维赛车筒椅
SRR Drift宽体套件
SRR Drift排烟定风翼
Super GT尾翼
