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更新时间：2024年05月16日
这款改装的斯巴鲁翼豹WRX的改装清单如下，大家快来看看吧！发动机改造毫米MAHLE锻造活塞，万利锻造棒，ACL轴承，PNPWRX.0升大阀门，STIcc喷油嘴，冷冻升压冰盒，bildge泵，TiAl吹断阀，TGV陶瓷散热涂层，进气歧管散热涂层，PNP节气门体热涂层，grimmspeed毫米垫片，SA
ImprezaGC/GF车系在过去向来都是台湾零四加速的最快国产车款，同时也是开启台湾涡轮改装市场的一款车，由于好改好开加上售价不贵，几乎绝大部分的ImprezaGC/GF都有大小不一的改装程度，就算是原厂发动机腹内未改，也几乎都会针对电脑增压值的部分进行调整，让动力输出更大，而本车就是最佳
一提到Impreza很多人就会想到港湾高速，过去港湾最知名的一辆零四加速车就是企鹅号，而这辆水蓝色Cusco涂装的GC则是号称港湾的第二把交椅。而在改装方面本车有别于企鹅号采用EJ发动机而是使用EJ，腹内方面则是换上Wiseco锻造活塞，而连杆与曲轴则是流用STI套件，再搭配STI的VF涡轮
「Charge-Speed击速」是一间专门打造空力套件的日本改装品牌，以这部ImprezaGRB为例，举凡前保杆、前叶子板、发动机盖、左右侧裙、后下扰流器、后叶子板宽体配件、与尾翼等，全数都是Charge-Speed所开发完成的套件，虽然夸张幅度不若其他日本品牌般强烈，不过与众不同的车身
GTurboTuningbyUpRevImprezaGRBTuningbyOpenECU 专精于日产VQ发动机改装的亚仕德车业，在过去打造过许多惊人的暴力改装车，例如本刊曾介绍过该改装厂的大改的Z、G等，以往打造这些车款都是使用日系外挂或全取代电脑来进行调校，不过后来因为使用了UpRev这套原厂电
RGT-RTuningbyEcuTek EcuTek这个电脑改装品牌引进台湾其实有很长一段时间了，早期在ImprezaGC的时代就有改装店家使用EcuTek来进行调校的工作，就连开发SubaruWRC厂车的Prodrive限量市售车及市售改装电脑，也是用EcuTek的系统，可见其稳定度可说是相当优
无人不知的涡轮四驱悍将－Impreza，凭借着其成熟的四轮驱动系统，与深厚的动力改造潜力影响下，不论是高速公路、各地山路或赛道中，总是可见到其快速奔驰的身影，不过此车的强悍不一定要靠四驱系统，透过完整的后驱化改造，Impreza也会是一部战力十足的漂移劲车。这两个EJ发动机的下半座，左边为WRX
底盘悬挂部分没有太大的改动，但对于一辆街道车来说已经足矣，倾角束角调整器以及发动机脚和变速箱脚都来自底盘强化品牌HardRace，发动机脚和变速箱脚的加装能够抑制发动机和变速箱的多余振动，来降低不必要的发动机损耗，让整个车身的共振也减小不少。倾角束角调整器对于这辆大马力的Impreza可以说的上
年月购入BMWi豪华，之前将手里的三菱EVO代，斯巴鲁翼豹WRX代转出，现在开Camaro，W提车，送年商险，年W公路免保，白外棕色内饰，加了IPHONES的充电器，换了雪地胎。声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(第一改装网)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理.
对于Impreza的全时四轮驱动优异表现必定印象深刻，但这部GC车上我们看到少有的景象，竟然有人家把前驱设定给废了，叫这尾硬皮鲨硬是只能摇尾前进，只以后轮驱动的方式传递发动机动力输出，其实这只是车主个人驾驶上的偏好，但偏偏鲨鱼就是没出纯后驱版的车种，因此一切就自行修改原有设计，以符合自我使用需求啰！
素雅净白宛如梦幻白马王子般的外型，往往是最令人难以捉摸的可敬对手之一，全日规改装手法，车主完整将此车型SpecC车头完整引进移植，企图将整车改装到极限完整，如此突显该车型原有的动力极限！映入眼帘的发动机室光景，不免引来一阵讨论，完整移植手法最大好处就是不会有旧时代的脏乱发动机室发生，也让发动机控制电
话说原厂设计车款大多为因应各式用途，因此车辆各方面表现绝对不如超跑性能车款来得犀利，但部分厂牌仍有所谓的特别版车款的产出，对于其品牌忠实粉丝，必然是吸『金』百分百的利器，同为SpecC版全日规化设定，为与先前介绍不同的是，四门与五门底盘上些许的差异，相信对其粉丝而言，这绝对是梦幻逸品表现！挟持高完整
曾经听过有人对Impreza定下这样的评论，『Imprez存在的目的就是平衡拉力赛中群雄独霸的局面！』，但在其登陆地表之际，其惊人的全能表现，逼迫众家对手加快新机型开发速度，但光是原有的设计仍无法满足独特族群需求，以这部GDB来说，本体基本强化改，电脑及涡轮控制器稍作更换，但却以全车碳纤维化式样获取
TunningbyHKSTW初阶改装，释放原厂应有实力！GRF这辆车在刚引进时的确造成不小轰动，不过外行看热闹内行看门道。熟悉Impreza的车迷就知道，这颗.升红头发动机号称的hp最大输出，其实与年美规GDB上那颗BC完全相同，在马力机上更是不堪一击，原厂最大输出仅有hp，而在改装店家第一阶段改装
TunningbyDRacing绿色奇迹，比照国际规格打造。去年Option杯精英大赛中，由D车队的掌门人廖志贤拿下厂车组的冠军头衔，使用的车辆就是公道竞速最强的Impreza所夺下，.0升涡轮增压发动机搭配上全时四驱。这更是该赛事举办以来首度由Impreza拿下胜利，这也让大家非常好奇这辆车到底有
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